[实用新型]一种倾斜角度可调的自行车鞍座

说明书

本实用新型涉及自行车鞍座技术领域，具体为一种倾斜角度可调的自行车鞍座，包括鞍座本体，所述鞍座本体内壁的左右两侧均固定连接有梯形板，两个所述梯形板前侧的中部均开设有滑槽，所述滑槽内壁的前后两侧均固定连接有拉簧，四个所述拉簧两个为一组相对的一侧均固定连接有圆块，两个所述圆块相对的一侧均固定连接有圆板，两个所述圆板相对的一侧均固定连接有V形铰接条。本实用新型中，通过将两个L形条向中间闭合，对压簧进行挤压，通过L形条、圆槽、压簧等结构之间的配合，使得压簧的弹性势能带动上侧L形条竖条移动至圆槽内壁的侧面对调节完后的鞍座本体进行固定，使得鞍座本体角度的调节较为方便。

技术领域

本实用新型涉及自行车鞍座技术领域，具体为一种倾斜角度可调的自行车鞍座。

背景技术

鞍座是自行车的重要部件之一，用于为骑行者提供骑行时臀部的支撑，鞍座的不同也在一定程度上决定了骑行者在骑行时的舒适程度。

为了能够满足骑行者的乘坐需求，需要对自行车鞍座进行角度调节，现有的市面上部分自行车鞍座在进行调节角度时，需要使用扳手等工具对自行车鞍座侧面的螺丝与螺母拧松，从而使得自行车鞍座角度的调节较为不便，且骑行者在骑行自行车较长距离后，大腿带动臀部一直处于上下运动状态，从而使得骑行者的下半身较为劳累，从而使得自行车鞍座的实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种倾斜角度可调的自行车鞍座，以解决上述背景技术中提出的自行车鞍座较低的调节较为不便，自行车鞍座的实用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种倾斜角度可调的自行车鞍座，包括鞍座本体，所述鞍座本体内壁的左右两侧均固定连接有梯形板，两个所述梯形板前侧的中部均开设有滑槽；

所述滑槽内壁的前后两侧均固定连接有拉簧，四个所述拉簧两个为一组相对的一侧均固定连接有圆块，两个所述圆块相对的一侧均固定连接有圆板，两个所述圆板相对的一侧均固定连接有V形铰接条，两个所述V形铰接条四个斜条的上侧均与鞍座本体内壁的上侧滑动连接；

所述梯形板底面的左右两侧均固定连接有底板，所述底板下侧的左右两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板相对的一侧转动连接有圆杆，所述圆杆的左右两侧均固定套接有圆圈；

两个所述支撑板相对的一侧均固定连接有圆套，所述圆套内壁的侧面开设有圆槽，所述圆槽内壁的侧面与圆圈的上侧均滑动连接有L形条，两个所述L形条相对一侧的前后两侧均固定连接有压簧。

优选的，所述圆槽的数量为二十个，二十个所述圆槽十个为一组等距呈环状分布在两个圆套内壁的侧面。

优选的，所述圆杆侧面的中部固定套接有调节杆，所述调节杆的上侧为弧面，所述调节杆的上侧与梯形板的底面滑动连接。

优选的，所述鞍座本体内壁的上侧固定连接有稳定板，所述稳定板的材质为碳纤维。

优选的，所述底板顶面后侧的左右两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端与鞍座本体内壁的顶面固定连接。

优选的，所述L形条的数量为四个，四个所述L形条两个为一组竖条相对的一侧均活动套接有圆筒，所述圆筒的侧面与圆套内壁的侧面滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型中，通过将两个L形条向中间闭合，对压簧进行挤压，通过L形条、圆槽、压簧等结构之间的配合，使得压簧的弹性势能带动上侧L形条竖条移动至圆槽内壁的侧面对调节完后的鞍座本体进行固定，使得鞍座本体角度的调节较为方便。

本实用新型中，通过骑行者臀部带动鞍座本体的左右两侧进行上下移动，通过V形铰接条、滑槽、圆块、拉簧等结构之间的配合，从而减小了人们在骑行过程中的劳累程度，使得自行车鞍座的实用性较高。

附图说明