[实用新型]一种具有防尘作用的汽车减震器

说明书

本实用新型公开一种具有防尘作用的汽车减震器，阻尼杆伸缩端设有上挡板，阻尼杆伸缩端设有防尘套，防尘套下方内侧设有挡尘口机构，防尘套下方与阻尼杆下端设有折叠胶套，防尘套下侧位于折叠胶套外侧设有凹槽，凹槽中通过挡环设有挡水棉，凹槽内侧设有通气孔，防尘套内位于通气孔与阻尼杆之间设有过滤网板，过滤网板与防尘套内侧之间填充有过滤棉；本实用新型通过防尘罩和折叠胶套的配合使得减震器内部的阻尼杆活塞端得到有效防尘，同时通气机构在阻挡灰尘进入的同时保证了内部空气的流通，防尘效果更好，且由于挡尘口机构的设置，当折叠胶套损坏失效活塞杆处也不会进入灰尘，进一步增加了减震器防尘效果，保证了防尘使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车减震器技术领域，尤其涉及一种具有防尘作用的汽车减震器。

背景技术

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态；

现有的汽车减震器上的缸体与活塞杆的连接处大多使用折叠胶套进行防尘处理，胶套使用时间长了会出现老化损坏，在恶劣环境下会加速胶套老化，降低使用寿命，且为了保证胶套内部空气压缩时流通，胶套上会留有气孔或上下端不完全密封，灰尘杂物还是会进入胶套内部，因此，本实用新型提出一种具有防尘作用的汽车减震器以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种具有防尘作用的汽车减震器，该具有防尘作用的汽车减震器通过防尘罩和折叠胶套的配合使得减震器内部的阻尼杆活塞端得到有效防尘，同时通气机构在阻挡灰尘进入的同时保证了内部空气的流通，防尘效果更好，且由于挡尘口机构的设置，当折叠胶套损坏失效活塞杆处也不会进入灰尘，进一步增加了减震器防尘效果。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种具有防尘作用的汽车减震器，包括防尘减震器机构和通气机构，所述防尘减震器机构包括阻尼杆、上挡板、减震弹簧、防尘套、挡尘口机构和折叠胶套，所述阻尼杆伸缩端设有上挡板，所述上挡板与阻尼杆下方之间设有减震弹簧，所述上挡板下方的阻尼杆伸缩端设有防尘套，所述防尘套下方内侧设有挡尘口机构，所述防尘套下方与阻尼杆下端设有折叠胶套，所述通气机构包括凹槽、挡水棉、挡环、通气孔、过滤网板和过滤棉，所述防尘套下侧位于折叠胶套外侧设有凹槽，所述凹槽中通过挡环设有挡水棉，所述凹槽内侧与防尘套内部之间设有通气孔，所述防尘套内位于通气孔与阻尼杆之间设有过滤网板，所述过滤网板与防尘套内侧之间填充有过滤棉。

进一步改进在于：所述挡尘口机构包括密封胶圈和挡尘刷，所述防尘套下端内侧与阻尼杆固定端滑动连接，所述防尘套下端内侧面设有密封胶圈，所述密封胶圈下方的防尘套上设有挡尘刷。

进一步改进在于：所述上挡板与阻尼杆上端螺纹连接，所述防尘套上端与阻尼杆上端也是螺纹连接，所述上挡板与防尘套之间设有密封胶垫。

进一步改进在于：所述挡环与凹槽卡接连接，所述挡环为设有通槽的格状结构。

进一步改进在于：所述过滤网板与防尘套内侧上下端卡接连接，所述防尘套与折叠胶套均设置在阻尼杆与减震弹簧之间，所述阻尼杆上下端均设有安装连接孔。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过防尘罩和折叠胶套的配合使得减震器内部的阻尼杆活塞端得到有效防尘，同时通气机构在阻挡灰尘进入的同时保证了内部空气的流通，防尘效果更好，且由于挡尘口机构的设置，当折叠胶套损坏失效活塞杆处也不会进入灰尘，进一步增加了减震器防尘效果，保证了防尘使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例一剖面图。

图2为本实用新型实施例一A处放大图。

图3为本实用新型挡环结构图。