[实用新型]一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台有效
申请号: | 202122928035.X | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN216285419U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 宋旭波;田卫方 | 申请(专利权)人: | 上海霏鹤实业有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/34 |
代理公司: | 上海谱璟专利代理事务所(普通合伙) 31422 | 代理人: | 裴姣姣 |
地址: | 201501 上海市金山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 新能源 汽车 驱动 电机 耐久 测试 旋转 支撑 | ||
本实用新型属于电机测试技术领域,尤其为一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台,包括测试台,所述测试台的顶部固定安装有固定架,所述固定架的内侧插接有支撑架,所述支撑架的外侧且位于固定架的上方固定安装有驱动轴,所述驱动轴的内侧转动连接有联动轴,所述固定架有两个且对称分布在测试台的顶部,两个所述固定架之间且位于测试台的顶部固定安装有底盘。该一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台,通过设置有横板、凹槽、拨杆,当横板运动到凹槽的正上方时,向下按压拨杆即可将横板按压至凹槽内,实现对横板的固定,进而实现对支撑架升降后固定的效果,保证了测试台在测试过程中的稳定。
技术领域
本实用新型涉及电机测试技术领域,具体为一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台。
背景技术
随着新能源汽车技术的不断发展与完善,人们对于新能源汽车技术下的产品质量要求也越来越高,通过对产品的各方面性能进行模拟运行测试,可以找出产品的不足,为后续的产品研发提供具有针对性的方向,同时也可检测出产品真实性能。为后续推广与售卖提供真实有效的数据支持。
新能源汽车驱动电机的耐久测试一直都是新能源汽车内部零件测试中最主要的测试之一,但是现有测试台的支撑架为了保证测试过程中的稳定,基本采用固定式安装结构,对于不同型号的驱动电机的检测需要配备不同高度的支撑架,导致测试成本上升,同时也使得测试效率降低。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台,解决了现今存在的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台,包括测试台,所述测试台的顶部固定安装有固定架,所述固定架的内侧插接有支撑架,所述支撑架的外侧且位于固定架的上方固定安装有驱动轴。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述驱动轴的内侧转动连接有联动轴,所述固定架有两个且对称分布在测试台的顶部,两个所述固定架之间且位于测试台的顶部固定安装有底盘,所述底盘的内侧滑动连接有斜板,所述斜板有两个且对称分布在底盘的内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述斜板贯穿底盘延伸至固定架的内部,所述支撑架的底部为倾斜设计且与斜板贴合。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底盘内侧的中间位置转动连接有转杆,所述斜板对称分布在转杆的两侧,所述转杆的外侧固定安装有异形轮,所述转杆贯穿底盘至底盘的上方,所述转杆的内侧套接有限位盘,所述转杆的外侧滑动连接有横板,所述横板的顶部固定安装有拨杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述异形轮的外侧与斜板贴合,两个所述斜板之间固定安装有拉伸弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述限位盘与底盘的顶部固定连接,所述限位盘的外侧开设有凹槽,所述凹槽均匀分布在限位盘的顶部,所述凹槽与横板的尺寸吻合。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述拉伸弹簧有两个且对称分布在转杆的两侧。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台,具备以下有益效果:
1、该一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台,通过设置有拨杆、斜板、支撑架,操作者通过拨动拨杆可带动横板转动,横板带动转杆转动,转杆带动异形轮转动,使得异形轮推动斜板在底盘内滑动,斜板推动支撑架运动,在转杆带动异形轮转动的过程中,异形轮会同时推动两个斜板运动,使得两个支撑架升降的高度始终保持一样,达到对支撑架升降效果的同时,也保证了装置的测试台的稳定性。
2、该一种方便新能源汽车驱动电机耐久测试的旋转支撑台,通过设置有横板、凹槽、拨杆,当横板运动到凹槽的正上方时,向下按压拨杆即可将横板按压至凹槽内,实现对横板的固定,进而实现对支撑架升降后固定的效果,保证了测试台在测试过程中的稳定。
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