[实用新型]一种新型电池模组防水结构有效
申请号: | 202122928982.9 | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN216698590U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 陈星;叶伟军;吴程;陈道戈 | 申请(专利权)人: | 福建飞毛腿动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/24;H01M50/204 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 谢晓德;蔡学俊 |
地址: | 350015 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电池 模组 防水 结构 | ||
本实用新型提供了一种新型电池模组防水结构,包括壳体、电芯模组,所述电芯模组安装于壳体内,电芯模组包括电池支架,电池支架内安装电池模组,所述电池支架外包覆有热缩管,热缩管的两个端部通过密封胶水封闭,所述电池支架内部沿长度方向设置有若干竖直的圆柱形电芯槽,圆柱形电芯槽的顶部与底部均安装有电池镍片,电池模组包括若干电芯组件,圆柱形电芯槽内于两个电池镍片之间安装电芯组件,所述壳体包括中筒壳,中筒壳内设置有模组安装通道,所述电芯模组套设于模组安装通道内,中筒壳的端部通过塑料端盖封闭。本实用新型设计合理,结构简单,实现了电池模组的二道防水功能,保证了电池在极端条件下的使用安全,即使外壳破裂仍能使用。
技术领域
本实用新型涉及一种新型电池模组防水结构。
背景技术
随着锂电池的广泛应用,人们对电池的安全性能要求越来越高,如共享单车等基本都要求防水等级达到IPX7及以上。正常电池设计一般能满足需求,但因共享系列运用场合较为随意,需经常取放电池充电等,容易发生电池跌落等事故,若外壳发生磕破等,一般的防水设计就会失效,导致电池存在安全隐患,无法继续使用。故对电池内部进行二道防水是有必要的。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提出一种新型电池模组防水结构,实现了电池模组的二道防水功能,保证了电池在极端条件下的使用安全,即使外壳破裂仍能使用。
本发明采用以下方案实现:一种新型电池模组防水结构,包括壳体、电芯模组,所述电芯模组安装于壳体内,电芯模组包括电池支架,电池支架内安装电池模组,所述电池支架外包覆有热缩管,热缩管的两个端部通过密封胶水封闭。
进一步的,所述电池支架内部沿长度方向设置有若干竖直的圆柱形电芯槽,圆柱形电芯槽的顶部与底部均安装有电池镍片,电池模组包括若干电芯组件,圆柱形电芯槽内于两个电池镍片之间安装电芯组件。
进一步的,所述壳体包括中筒壳,中筒壳内设置有模组安装通道,所述电芯模组套设于模组安装通道内,中筒壳的端部通过塑料端盖封闭。
进一步的,所述中筒壳的端部中部设置有环形固定槽,模组安装通道贯穿环形固定槽,电芯模组的端部穿出模组安装通道并位于环形固定槽内,所述塑料端盖的内侧端面中部设置有环形凸台,环形凸台中部设置有用于容置电芯模组端部的端部容置槽。
进一步的,所述环形固定槽的内壁面、底面与电芯模组的端部的外壁面形成一个环形插槽区域,环形凸台的环形侧壁插装于环形插槽区域内,环形凸台的端面抵靠在环形固定槽的底面上,底面的端面抵靠在塑料端盖的内端面上。
进一步的,所述环形凸台的外周上设置有环形密封圈槽,环形密封圈槽内安装有密封圈,密封圈密闭环形凸台的外壁与环形固定槽的内壁面之间的间隙。
与现有技术相比,本发明有以下有益效果:设计合理,结构简单,实现了电池模组的二道防水功能,保证了电池在极端条件下的使用安全,即使外壳破裂仍能使用。
附图说明
图1为本实用新型的电芯模组的剖视结构示意图;
图2为图1中A处放大图
图3为本实用新型的电芯模组侧视结构示意图;
图4为本实用新型的装配后的立体结构示意图;
图5为本实用新型的装配后的剖视结构示意图;
图6为图5中B处放大图。
图中:1-壳体;2-电芯模组;3-电池支架;4-电池模组;5-热缩管;6-热缩管的端部;7-密封胶水;8-圆柱形电芯槽;9-电池镍片;10-电芯组件;11-中筒壳;12-模组安装通道;13-塑料端盖;14-环形固定槽;15-环形凸台;16-端部容置槽;17-环形插槽区域;18-环形密封圈槽;19-密封圈。
具体实施方式
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