[实用新型]一种钣金冲压成型脱料结构

说明书

本实用新型公开了一种钣金冲压成型脱料结构，涉及模具技术领域，包括上冲床和下冲床，所述上冲床的下表面安装有上模，所述下冲床的上表面安装有下模，该结构在冲压头的下表面设置有冲压头，冲压头下表面的边缘处均呈直角设置，在下模板的上表面设置有冲压成型台，冲压成型台的上表面与成型块的对应处开设有冲压槽，且冲压槽的上端口设置有压料口，下端口开设有圆角，圆角的内径尺寸大于压料口的内径尺寸，而成型块在冲压时，成型块的直角处将冲压材料的断面处冲压至冲压槽的圆角的表面，避免直接切断断面的毛刺，从而解决了大部分零件的龟裂问题，提高了零件的合格率，降低了汽车在使用过程中的安全风险。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种钣金冲压成型脱料结构。

背景技术

汽车的钣金件通常是使用冲压模具冲压形成的，在冲压成型时，通过冲压头对材料一次冲压成型为特定形状的板件零件，但是，现有技术中的冲压模具的冲压头与下模板之间多为直接冲压成型，成型时，冲压头能够直接切断断面的毛刺，导致材料的表面发生龟裂，降低了零件合格率，容易引发汽车在使用过程中的安全问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钣金冲压成型脱料结构，解决了冲压成型时因切断断面毛刺引发材料龟裂的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种钣金冲压成型脱料结构，包括上冲床和下冲床，所述上冲床的下表面安装有上模，所述下冲床的上表面安装有下模；

所述上模包括上模座，所述上模座的下表面安装有冲压头，所述冲压头的下表面设置有成型块；

所述下模包括下模座，所述下模座的上表面连接有下模板，所述下模板的上表面设置有冲压成型台。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述冲压成型台的上表面与成型块的对应处开设有冲压槽，所述冲压槽的上表面设置有压料口，所述冲压槽的表面开设有四个脱料孔。

作为本实用新型进一步的技术方案，四个所述脱料孔贯穿于下模板与下模座相连接，所述冲压槽的内径尺寸与成型块的外径尺寸相匹配。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述冲压槽的内侧壁开设有圆角，所述压料口与圆角相连接，所述圆角的下端与冲压槽的底面相连接，所述压料口的边缘处为锐角。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述成型块的下表面的边缘处为直角，所述圆角的内径尺寸略大于成型块的外径尺寸，且所述圆角的内径尺寸大于压料口的内径尺寸。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述成型块的厚度大于冲压槽的垂直深度，四个所述脱料孔的通过其底端连接的下模座连接有真空泵的抽气端。

有益效果

本实用新型提供了一种钣金冲压成型脱料结构。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、一种钣金冲压成型脱料结构，在冲压头的下表面设置有冲压头，冲压头下表面的边缘处均呈直角设置，在下模板的上表面设置有冲压成型台，冲压成型台的上表面与成型块的对应处开设有冲压槽，且冲压槽的上端口设置有压料口，下端口开设有圆角，圆角的内径尺寸大于压料口的内径尺寸，而成型块在冲压时，成型块的直角处将冲压材料的断面处冲压至冲压槽的圆角的表面，避免直接切断断面的毛刺，从而解决了大部分零件的龟裂问题，提高了零件的合格率，降低了汽车在使用过程中的安全风险。

附图说明

图1为一种钣金冲压成型脱料结构的结构示意图；

图2为一种钣金冲压成型脱料结构的分解结构示意图；

图3为一种钣金冲压成型脱料结构的图2中的A的放大图；

图4为一种钣金冲压成型脱料结构的正视图；

图5为一种钣金冲压成型脱料结构的剖视图；