[实用新型]一种车载平板自动固定装置

说明书

本实用新型涉及车载固定夹紧机构，具体为一种车载平板自动固定装置，包括用于放置车载平板的背板组件和设置在背板组件两侧的卡框组件；卡框组件包括步进电机、螺杆传动机构和限位卡框，限位卡框通过螺杆传动机构与步进电机相连接，步进电机与背板组件相连接；本实用新型非常快捷简便的将卡框组件和背板组件进行锁紧，可以保证车载平板的稳定性和安全性；其机械结构新颖、合理、可靠、成本低、易实现；有效解决车载平板自动固定问题，控制简单。

技术领域

本实用新型涉及一种车载固定夹紧机构，具体为一种车载平板自动固定装置。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，越来越多的智能化汽车面世，极大的提高了驾驶的舒适性和便捷性，车载平板是汽车人机交互的重要工具。传统或低配汽车可能无原装车载平板，司机可能会选择加装外置平板，亦或在长距离驾驶中，车上乘客使用平板时主要靠双手或者简易的平板支架进行固定。

由于汽车运行中的颠簸，若平板无可靠的固定装置，不利于平板在驾驶中使用，简易的固定可能在颠簸中有跌落的危险，长时间的手持舒适性也会大受影响。因此，为满足驾驶员或乘客的使用需求，亟需一种车载平板自动固定的技术方案。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提出一种车载平板自动固定装置，实现车载平板自动夹紧和放松，有效解决车载平板固定问题，控制简单。

为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的。

一种车载平板自动固定装置，包括用于放置车载平板的背板组件和设置在背板组件两侧的卡框组件；所述卡框组件包括步进电机、螺杆传动机构和限位卡框，所述限位卡框通过螺杆传动机构与步进电机相连接，所述步进电机与背板组件相连接。

进一步的，背板组件包括平板背板和与平板背板连接的固定支架；所述平板背板前侧连接有槽口。

更进一步，所述槽口内设置有限位立柱。

更进一步，固定支架连接在平板背板的背面。

更进一步，所述平板背板的背面固定连接有电机固定罩，所述步进电机设置在电机固定罩内。

进一步的，限位卡框上下两端分别通过螺杆传动机构连接有步进电机。

进一步的，螺杆传动机构与限位卡框固定连接。

本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为：

本实用新型相对于传统的弹性夹紧机构更为稳固可靠；即使车辆运行在颠簸的路面上，也可以保证车载平板的稳定性和安全性；通过步进电机可以非常快捷简便的将卡框组件和背板组件进行锁紧，防止车载平台在较不稳定的车况状态下掉落。本实用新型机械结构新颖、合理、可靠、成本低、易实现；有效解决车载平板自动固定问题，控制简单。

附图说明

图1为车载平板自动固定装置总装图；

图2为背板组件结构示意图；

图3为卡框组件结构示意图；

图4 为卡框组件连接示意图；

图中，1-背板组件；2-卡框组件；101-平板背板；102-固定支架；103-槽口；104-限位立柱；105-电机固定罩；201-步进电机；203-螺杆传动机构；204-限位卡框。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。下面结合实施例及附图详细说明本实用新型的技术方案，但保护范围不被此限制。