[实用新型]船用钢质门内部锁紧装置有效
申请号: | 202122934446.X | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN216588177U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 宋勇荣;惠海平 | 申请(专利权)人: | 无锡市东舟船舶设备股份有限公司 |
主分类号: | E05C3/04 | 分类号: | E05C3/04;E05C3/10;E05C1/06;E05C9/00;E05C9/08;B63B19/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 廖微 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船用钢质门 内部 装置 | ||
本实用新型公开了船用钢质门内部锁紧装置,包括钢质门、内部把手和连杆,所述钢质门的内壁安装有一号夹扣,且拉杆的一端与一号旋转块的外壁连接,所述一号旋转块的外壁安装有二号夹扣,所述钢质门的内壁安装有弯杆,所述钢质门的内壁安装有二号旋转块,所述二号旋转块的外壁安装有三号夹扣。本实用新型通过安装有定位管、锁销、环、眼板和小链条,所述内部锁紧后可以防止人员从外部打开进入,且简单、紧凑、合理,提高了安全性。
技术领域
本实用新型涉及船舶钢质门设备技术领域,具体为船用钢质门内部锁紧装置。
背景技术
随着船舶事业的发展,客户对船舶舾装配套设备的安全性越来越高,在现有技术中,内部把手顺时针方向旋转90度和锁紧,从而使门达到关闭的状态,而现有的钢质门可在外部打开,安全性较低,不能充分保证船员的生命安全,且现有的钢质门锁紧结构不可联动,需一道一道的关闭,较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供船用钢质门内部锁紧装置,以解决上述背景技术中提出的内部锁紧效果差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:船用钢质门内部锁紧装置,包括钢质门、内部把手和连杆,所述钢质门的外壁安装有内部把手;
所述钢质门的内壁安装有一号夹扣,所述一号夹扣的底部安装有连板,所述连板的外壁安装有拉杆,所述钢质门的内壁安装有一号旋转块,且拉杆的一端与一号旋转块的外壁连接,所述一号旋转块的外壁安装有二号夹扣,所述钢质门的内壁安装有弯杆,所述钢质门的内壁安装有二号旋转块,所述二号旋转块的外壁安装有三号夹扣;
所述钢质门的内壁安装有连杆。
优选的,所述所述钢质门的外壁开设有长圆孔。
优选的,所述钢质门的内壁安装有眼板,眼板的外壁安装有小链条。
优选的,所述小链条的一端安装有固定块,钢质门的内壁安装有环。
优选的,所述钢质门的内壁安装有定位管,固定块的外壁安装有锁销。
优选的,所述钢质门的外壁安装有门框。
优选的,所述钢质门的外壁安装有外部把手,门框的内壁安装有斜楔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过安装有定位管、锁销、环、眼板和小链条,所述内部锁紧后可以防止人员从外部打开进入,且简单、紧凑、合理,提高了安全性;
附图说明
图1为本实用新型的外观结构示意图;
图2为本实用新型的正面结构示意图;
图3为本实用新型的定位管结构示意图;
图4为本实用新型的俯视结构示意图;
图5为本实用新型的锁销结构示意图。
图中:1、钢质门;101、门框;2、内部把手;201、一号夹扣;202、连板;203、拉杆;204、一号旋转块;205、二号夹扣;206、弯杆;207、二号旋转块;208、三号夹扣;3、连杆;301、长圆孔;4、眼板;401、小链条;5、固定块;501、环;6、定位管;601、锁销;7、外部把手;701、斜楔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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