[实用新型]一种用于双回路液压系统的定位装置有效
申请号: | 202122940769.X | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN216382413U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 黄昌贤 | 申请(专利权)人: | 黄昌贤 |
主分类号: | F16G11/05 | 分类号: | F16G11/05;F15B21/00 |
代理公司: | 深圳市金信启明知识产权代理有限公司 44484 | 代理人: | 张知玲 |
地址: | 518000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 回路 液压 系统 定位 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于双回路液压系统的定位装置,包括承压板、锁定板和夹片,钢绞线依次穿过所述承压板和所述锁定板,所述夹片嵌于所述锁定板上,用于夹紧所述钢绞线,其中,所述承压板与所述锁定板的接触面为平面结构,所述夹片包括一对分开设置的半夹片,所述半夹片围成倒锥形的定位孔。本实用新型的用于双回路液压系统的定位装置,通过将承压板与锁定板的接触面设置为平面结构,半夹片围成倒锥形的定位孔,当张拉到设计锚碇力时,液压内油缸通过推动承压板往内将夹片和钢绞线牢固地锁定在锁定板上,从而完成锚索锁定,锁定后的锚碇力稳定性强,不易损失拉力。
技术领域
本实用新型涉及土建工程机械技术领域,特别涉及一种用于双回路液压系统的定位装置。
背景技术
目前在国内之锚索张拉锁定所用之方式均以钢线回缩的力量来锁定。在现有的双回路液压系统中,当液压外油缸将钢绞线张拉到设定锚碇力时,启动液压内油缸将承压板往下压并顶到锁定板,由于现有的承压板底面设有凹槽,使得位于锁定板上的夹片与承压板还有一定的空间,无法使夹片把钢绞线锁定在锁定板上,而是需要锚索自身的回缩力拉紧,这样会产生溯性变形量大,因此每根锚索锁定都不同,并且超过国际标准。因此,现有技术有待发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种用于双回路液压系统的定位装置,旨在解决现有锚索锁定不同,容易产生溯性变形量大的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型提供了一种用于双回路液压系统的定位装置,包括承压板、锁定板和夹片,钢绞线依次穿过所述承压板和所述锁定板,所述夹片嵌于所述锁定板上,用于夹紧所述钢绞线,其中,所述承压板与所述锁定板的接触面为平面结构,所述夹片包括一对分开设置的半夹片,所述半夹片围成倒锥形的定位孔。
进一步地,所述锁定板设置有安装孔用于安装所述半夹片,所述承压板与所述锁定板抵接时,所述半夹片容置于所述定位孔内并夹紧所述钢绞线。
进一步地,每一所述半夹片内设置有内螺纹。
本实用新型技术方案具有的有益效果:
本实用新型的用于双回路液压系统的定位装置,通过将承压板与锁定板的接触面设置为平面结构,半夹片围成倒锥形的定位孔,当张拉到设计锚碇力时,液压内油缸通过推动承压板往内将夹片和钢绞线牢固地锁定在锁定板上,从而完成锚索锁定,锁定后的锚碇力稳定性强,不易损失拉力。
附图说明
图1是本实用新型定位装置的结构示意图;
图2是图1的拆解图;
图3是本实用新型定位装置另一角度的结构示意图;
图4是本实用新型承压板与锁定板抵接的示意图;
图5是本实用新型夹片的结构示意图;
图6是本实用新型半夹片的结构示意图。
附图标记说明:
100-定位装置,10-承压板,20-锁定板,21-安装孔,30-夹片,31-半夹片,32-定位孔,33-内螺纹,40-钢绞线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
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