[实用新型]一种斜船架支承装置

说明书

本实用新型公开了一种斜船架支承装置，包括行走在斜坡轨道上的架体，所述的架体包括左箱体和右箱体，所述的左箱体和右箱体之间设有多个桁架，利用桁架连接左箱体和右箱体，本实用新型提供一种承载能力大的斜船架支承装置。

技术领域

本实用新型涉及斜船架技术领域，尤其涉及一种斜船架支承装置。

背景技术

在国内、国际造船界，一般在机械化梳式滑道对船舶进行横向下水的过程中，需要采用斜船架承载，具体的方式是用几台、十几台、数十台斜船架将船舶拖运下水。据现有技术，有一种船舶下水800吨载荷斜船架支承装置，架体的结构局限用于10万吨级的机械化梳式滑道、纵向滑道系统，由于多组使用以及船舶本身故有的重量不均衡性，则工艺设计中的允许载荷具有局限性，承载能力小。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种承载能力大的斜船架支承装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种斜船架支承装置，包括行走在斜坡轨道上的架体，所述的架体包括左箱体和右箱体，所述的左箱体和右箱体之间设有多个桁架，利用桁架连接左箱体和右箱体。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：架体包括左箱体和右箱体，并利用桁架把左箱体和右箱体连接起来，采用两侧架体为全箱体结构，使得承载能力大，它有效地克服了现有单台斜船架的载荷能力小的缺陷，具有单台斜船架的承载能力高、多台或几十台组合使用载荷均衡、运行平稳以及机械效率高等优点，相对增强了对船舶升移、下水的承载能力，进一步提高了生产效率。

作为优选，所述的桁架包括水平支撑和剪刀支撑，所述的水平支撑围成一个长方体框架，所述的剪刀支撑位于长方体框架内用于加固长方体框架，使得桁架更加牢固，左箱体与右箱体连接更加可靠。

作为优选，所述的桁架沿架体轴线方向分布，连接可靠。

作为优选，所述的左箱体和右箱体内均设有多个隔板，所述的隔板沿架体径向方向设置且隔板沿架体轴线方向分布，在对箱体进行减轻重量的同时，对箱体的强度进行加强，提高其承载能力。

作为优选，它还包括加强角铁，所述的加强角铁一端与隔板焊接，所述的加强角铁另一端与箱体内侧壁焊接，利用加强角铁加强隔板与箱体内侧壁之间的连接，可靠性高。

作为优选，所述的左箱体外侧面和右箱体外侧面均设有支撑板，所述的支撑板与斜坡轨道所在的平面平行，所述的支撑板底部设有走轮，便于设置走轮。

作为优选，它还包括多个箱体加强板，所述的箱体加强板一端固定在箱体外侧面，所述的箱体加强板另一端固定在支撑板上，同时对支撑板和箱体的强度进行加强。

作为优选，所述的箱体加强板为直角板，效果好。

附图说明

图1是本实用新型一种斜船架支承装置架体的俯视图。

图2是本实用新型一种斜船架支承装置架体的左视图。

图3是本实用新型一种斜船架支承装置架体的俯视剖视图。

图4是本实用新型一种斜船架支承装置架体的主视图。

其中，1、斜坡轨道，2、架体，3、左箱体，4、右箱体，5、桁架，6、水平支撑，7、剪刀支撑，8、隔板，9、加强角铁，10、支撑板，11、走轮，12、箱体加强板，13、滚轮架，14、面架，15、加强杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。