[实用新型]一种隧道支护支架用横向加固装置

说明书

本实用新型公开一种隧道支护支架用横向加固装置，包括连接杆，在连接杆的两端对称可拆卸安装有固定机构，在各固定机构上设置有填充机构，所述填充机构包括注射管和弹簧以及封堵盖，其中，所述注射管贯通套管的外侧壁且与之相连通；所述弹簧套设于连接杆端部，固定机构套设于该弹簧上；所述封堵盖安装于套管远离连接杆端头的一端，且封堵盖为具有弹性的柔性材质品。本实用新型通过在连接杆之间设置定位参照机构，实现对相邻两个连接杆之间距离的精确把控，使在喷涂混凝土后，增大混凝土的附着力，喷涂外观均匀，避免流滑现象的产生；设置固定机构，增大了连接杆与外部拱架的连接接触面积，使得连接杆安装更加牢固，提高整体支护支架的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种连接杆，具体的是涉及一种隧道支护支架用横向加固装置，属于隧道支护技术领域。

背景技术

一般来说，隧道施工通常是指在山体或者地下进行通道挖掘，在进行隧道施工时，为了避免隧道顶出现塌方的情况，通常需要使用支护支架进行支撑防护，现有的支护支架在相邻两拱形钢架之间必须用横向连接杆进行连接，现有的横向连接杆均采用直径不应小于18mm的钢筋，其间距不应大于1.0m，但现有的横向连接杆在架设时，连接杆与外部拱架的接触面积较小，相邻两连接杆之间的距离不好进行把控，从而有可能导致喷涂混凝土后，混凝土附着力不够产生流滑现象等后果。

因此，需研制一种实用性较强以及工作可靠性较强的隧道支护支架用横向连接杆是解决上述技术问题的关键所在。

发明内容

针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足，本实用新型对此进行了改进和创新，目的在于提供一种通过在连接杆之间设置定位参照机构，实现对相邻两个连接杆之间距离的精确把控，使在喷涂混凝土后，增大混凝土的附着力，喷涂外观均匀，避免流滑现象的产生；设置固定机构，增大了连接杆与外部拱架的连接接触面积，使得连接杆安装更加牢固，提高整体支护支架的稳定性。

为解决上述问题并达到上述的实用新型目的，本实用新型一种隧道支护支架用横向加固装置是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的：

一种隧道支护支架用横向加固装置，包括连接杆(1)，在连接杆(1)的两端对称可拆卸安装有固定机构(2)，在各固定机构(2)上设置有填充机构(3)，所述填充机构(3)包括注射管(31)和弹簧(32)以及封堵盖(33)，其中，所述注射管(31)贯通套管(21)的外侧壁且与之相连通；

所述弹簧(32)套设于连接杆(1)端部，固定机构(2)套设于该弹簧(32) 上；

所述封堵盖(33)安装于套管(21)远离连接杆(1)端头的一端，且所述封堵盖(33)为具有弹性的柔性材质品。

优选的，所述固定机构(2)包括套管(21)和连接板(22)以及加强筋(23)，其中，所述套管(21)与连接杆(1)插拔式套接；所述连接板(22)沿套管(21) 端部的外侧壁周向设置或是延伸设置于套管端部；所述加强筋(23)一端与套管(21)的外侧壁连接，另一端与连接板(22)连接，

优选的，所述套管(21)的内侧壁上设有凸棱(211)，所述凸棱(211)呈螺旋状或是螺纹段状，用于实现增大与混凝土的接触面积，提高灌入混凝土的附着力。

优选的，所述固定机构(2)的自由端部与连接板(22)固定连接；所述连接板(22)沿套管(21)端部的外侧壁周向设置。

更优选的，所述固定机构(2)的自由端部还从内至外依序设置有密封环(4) 和端板(5)；所述连接板(22)上远离套管(21)的一侧设有与端板(5)匹配的凹槽(222)。

更优选的，所述密封环(4)为橡胶制成的橡胶圈，该橡胶圈外侧壁与连接板(22)的内侧壁贴合且密封环(4)套设于连接杆(1)的端部；所述端板(5) 为圆形板状体构件。