[实用新型]一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器有效
申请号: | 202122942365.4 | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN216863318U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 袁征;张鹏曌;方良;王齐刚;沈夏阳;蒋涛;刘圣杰 | 申请(专利权)人: | 上海市特种设备监督检验技术研究院 |
主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28;F16F15/023;F16F15/06;F16N7/38 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 200333 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 喷射 润滑油 电梯 缓冲器 | ||
本实用新型公开了一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器,包括液压缸、活塞杆、支撑座,液压缸固定在支撑座的内部,活塞杆贯穿支撑座的顶部并且滑动连接在液压缸的内部,活塞杆的顶端固定有受力块,受力块与支撑座之间设有弹簧,还包括至少一组喷油机构,喷油机构设于支撑座的侧面,喷油机构包括油箱、油泵、油管、喷头座和喷头,油箱固定在支撑座的外侧,油泵设于油箱的内部,油管的底端贯穿油箱的顶部且与油泵联通,喷头座与油管的顶端联通,喷头座靠近活塞杆的一侧设有多个喷头;喷头正对活塞杆延伸在支撑座外部的部分。本实用新型在活塞杆的两侧设有喷油机构,可对活塞杆进行喷射润滑油,防止活塞杆长时间不用生锈,大大降低减震器的的减震效果。
技术领域
本实用新型涉及一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器,属于电梯防护技术领域。
背景技术
电梯缓冲器分为蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器,一般设置在电梯深坑底部,当电梯或对重失控下坠对其起到缓冲作用,吸收和消耗其动能和重力势能,以最大程度减少电梯内部人员的伤害。当耗能型缓冲器长时间不使用时,活塞杆会锈蚀,大大降低缓冲器的缓冲效果,增大事故发生时,电梯内部人员的安全隐患。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:如何避免耗能型缓冲器长时间不用而导致活塞杆生锈,大大降低缓冲器的缓冲效果的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是提供了一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器,包括液压缸、活塞杆、支撑座,液压缸固定在支撑座的内部,活塞杆贯穿支撑座的顶部并且滑动连接在液压缸的内部,活塞杆的顶端固定有受力块,受力块与支撑座之间设有弹簧,其特征在于,还包括至少一组喷油机构,喷油机构设于支撑座的侧面,喷油机构包括油箱、油泵、油管、喷头座和喷头,油箱固定在支撑座的外侧,油泵设于油箱的内部,油管的底端贯穿油箱的顶部且与油泵联通,喷头座与油管的顶端联通,喷头座靠近活塞杆的一侧设有多个喷头;喷头正对活塞杆延伸在支撑座外部的部分。
优选地,所述的喷头座靠近活塞杆的一侧为弧形结构,喷头均匀分布在喷头座弧形一侧,并且与喷头座联通。
优选地,所述的喷头通过喷头座架设在活塞杆延伸在支撑座外部部分的侧边。
优选地,所述的液压缸的内部固定设有至少一个隔档板,通过隔档板将液压缸的内部分为至少一个侧腔体和一个中腔体,侧腔体与中腔体联通,活塞杆的底端固定有活塞,活塞滑动连接在中腔体的内部。
优选地,所述的隔档板的底部设有多个使得侧腔体与中腔体联通的联通孔。
优选地,所述的联通孔由上而下均匀排布在隔档板上;侧腔体与中腔体内液压油的高度高于最高处的联通孔。
优选地,所述的活塞的外围设有密封圈。
优选地,所述的液压缸的顶端螺纹连接有缸盖,活塞杆贯穿缸盖并且与缸盖滑动连接。
优选地,所述的支撑座为U形支撑座。
本实用新型主要用于升降式直梯失控时,对其缓冲、减震。与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果是:
1、本实用新型在活塞杆的两侧设有喷油机构,该喷油机构可对活塞杆进行喷射润滑油,防止活塞杆长时间不用生锈,大大降低减震器的的减震效果。
2、喷油机构的喷头座设有喷头的一侧为弧形,喷头均匀设在喷头座的弧形一侧,可对活塞杆的不同高度部位喷射润滑油,使得活塞杆上润滑油更加均匀全面。
附图说明
图1为一种自动喷射润滑油的电梯缓冲器的剖视图;
图2为图1中A处放大图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
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