[实用新型]一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节

说明书

本实用新型公开了一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，包括转向节主体，所述转向节主体的顶面固定安装有铰接座，且铰接座的内部铰接有减震器支架，所述铰接座的表面开设有第一十字凹槽，所述转向节主体的底面固定安装有下球销臂，且下球销臂的表面开设有第二十字凹槽，所述下球销臂和铰接座的两侧表面与转向节主体之间固定安装有加固块。本实用新型中，多个加固块的设置，能够有效的提高汽车转向节与铰接座和下球销臂之间的强度，降低汽车转向节变形的风险，同时第一十字凹槽和第二十字凹槽的设置有效的降低汽车转向节的重量，使得汽车转向节轻量化，其次设置在转向节表面的抗腐蚀层能够有效的提高汽车转向节的抗腐蚀能力，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及转向节技术领域，尤其涉及一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

现有的技术存在以下问题：

传统的抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节不仅抗腐蚀能力有待改进，而且强度较低、质量较重，其次震动较为明显，且不便于对不同尺寸的轴承进行固定。

我们为此，提出了一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不仅抗腐蚀能力有待改进，而且强度较低、质量较重，其次震动较为明显，且不便于对不同尺寸的轴承进行固定的缺点而提出的一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，包括转向节主体，所述转向节主体的顶面固定安装有铰接座，且铰接座的内部铰接有减震器支架，所述铰接座的表面开设有第一十字凹槽，所述转向节主体的底面固定安装有下球销臂，且下球销臂的表面开设有第二十字凹槽，所述下球销臂和铰接座的两侧表面与转向节主体之间固定安装有加固块，且加固块的表面开设有通孔，所述转向节主体的表面设有抗腐蚀层。

优选的，所述转向节主体的内壁一端开设有凹槽，且凹槽的内壁通过安装板固定安装有复位弹簧，并且复位弹簧的另一端通过安装板固定安装有夹板，所述凹槽的内部贯穿设有紧固螺栓，所述转向节主体的内部贯穿设有轴承槽，且轴承槽的内壁设有缓震垫。

优选的，所述缓震垫为圆筒状结构，且缓震垫的材质为橡胶。

优选的，所述夹板为弧形结构，且夹板的材质为铝合金。

优选的，所述加固块设有多个，且多个加固块环形阵列分布在转向节主体的表面。

优选的，所述夹板设有多个，且多个夹板环形阵列分布在转向节主体的表面。

优选的，所述加固块的材质为40CR，且加固块的材质与转向节主体的材质相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过设置第一十字凹槽、第二十字凹槽、加固块、通孔和抗腐蚀层的相互配合使用，多个加固块的设置，能够有效的提高汽车转向节与铰接座和下球销臂之间的强度，降低汽车转向节变形的风险，同时第一十字凹槽和第二十字凹槽的设置有效的降低汽车转向节的重量，使得汽车转向节轻量化，其次设置在转向节表面的抗腐蚀层能够有效的提高汽车转向节的抗腐蚀能力，延长使用寿命。

2、本实用新型中通过设置缓震垫、凹槽、紧固螺栓、安装板、复位弹簧和夹板的相互配合使用，通过顺时针旋转多个紧固螺栓带动多个夹板向轴承槽靠近，反之则相反，便于操作人员对不同尺寸的轴承进行固定的目的，同时缓震垫的设置不仅能够有效的降低夹板夹伤轴承的风险，而且能够起到缓震的作用，减少震动传递给方向盘。

附图说明