[实用新型]大型固定设备轨道运输起吊辅助装置

说明书

本实用新型公开了大型固定设备轨道运输起吊辅助装置，包括钢板，钢板顶部的两端均固定安装有连接轨道，钢板的底部固定安装有连接板，钢板的底部固定安装有支撑腿，钢板顶部的一端固定安装有安装块，安装块的外部焊接有阻车装置。通过设置的由钢板、连接轨道、连接板和支撑腿组成的辅助装置，可以提高起吊车辆及其顶部设备时的安全效果，避免以往由于使用2台手拉葫芦配合失误或设备斜拉起吊造成的车辆侧翻、旋转等导致人员伤亡或设备损坏事故的发生，同时，使用该辅助装置后，工作时间由原来的1小时缩短为0.5小时，人员劳动强度较低，也提高了施工效率，并且，此种辅助装置可推广使用在大多数存在高度差的设备轨道运输且需要起吊的场合。

技术领域

本实用新型属于轨道运输起吊辅助装置技术领域，具体涉及大型固定设备轨道运输起吊辅助装置。

背景技术

轨道运输是我矿井下设备、材料运输的主要运输方式之一。我矿井下使用的大型固定设备均需要通过轨道运输的方式运输到使用地点。以井下泵房水泵运输为例，根据相关文件规定，井下泵房水平必须比大巷水平高出500mm以上，在将水泵或电机等大型固定设备安装、拆除进出泵房时起吊工作相当复杂，必须同时在泵房通道内、泵房通道口对应的大巷顶板上布置2处起吊点，同时布置2组手拉葫芦、钢丝绳套等起吊设施，采取斜拉的方式慢慢地将装有设备的车辆起吊至大巷内或起吊至泵房通道内，再利用大巷内或泵房通道内的起吊设施将装有设备的车辆起吊至轨道上。

上述利用大巷内或泵房通道内的起吊设施将装有设备的车辆起吊至轨道上的过程中，极易发生打转、侧翻等事故，容易造成人员伤亡或设备损坏，同时，这样的起吊操作，导致施工效率极低，起吊一次设备用时可达1小时以上，另外，人员长时间操作手拉葫芦，施工强度较大，为了改善这种情况，机电队设备维护人员制作了一种大型固定设备轨道运输起吊辅助装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供大型固定设备轨道运输起吊辅助装置，解决了现有的对大型固定设备运输起吊的过程中，极易发生打转、侧翻等事故，容易造成人员伤亡或设备损坏，同时，这样的起吊操作，导致施工效率极低，起吊一次设备用时可达1小时以上，另外，人员长时间操作手拉葫芦，会造成施工强度较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：大型固定设备轨道运输起吊辅助装置，包括钢板，所述钢板顶部的两端均固定安装有连接轨道，所述钢板的底部固定安装有连接板，所述钢板的底部固定安装有支撑腿，所述钢板顶部的一端固定安装有安装块，所述安装块的外部焊接有阻车装置。

优选的，所述连接轨道的长度为2.5m，两个所述连接轨道的重量均为40kg，两个所述连接轨道平行布置在钢板上。

通过采用上述技术方案，优点在于，将连接轨道的长度设置为2.5m，保证将车辆完好地位于该辅助装置上。

优选的，所述支撑腿的数量为4-6个，且支撑腿的长度为400mm。

通过采用上述技术方案，优点在于，利用支撑腿对该辅助装置进行稳定支撑。

优选的，所述阻车装置包括两个连接头，所述连接头的顶部固定安装有安装板，两个所述安装板的相对侧固定安装有横杆，所述横杆的顶部固定安装有阻车杆。

通过采用上述技术方案，优点在于，通过设置的由连接头、安装板、横杆和阻车杆组成的阻车装置，对车辆的一端进行阻挡，防止车辆在移动至该辅助装置上时掉落。

优选的，两个所述连接头分别焊接于两个所述安装块的外部。

通过采用上述技术方案，优点在于，完善连接头与安装块之间的连接，从而使阻车装置与钢板之间连接。

优选的，所述连接板的数量为3个，位于钢板中部的连接板采用U型板，位于钢板两侧的连接板由对称布置的两个平板构成。

优选的，所述支撑腿采用钢管。