[实用新型]一种柔性橡胶涂覆布变径双抗正压风筒

说明书

本实用新型公开了一种柔性橡胶涂覆布变径双抗正压风筒，包括筒体，所述筒体的上下两端外表面均设置有边缘座，所述边缘座的内侧位置固定安装有安装座，所述安装座的上端外表面开设有安装槽，所述边缘座和安装座的外表面共同开设有螺丝槽，所述螺丝槽的中间位置设置有螺丝栓，所述螺丝栓的一端外表面固定安装有加重座，所述加重座的下端外表面设置有固定板，所述筒体的一侧外表面开设有外接槽，所述外接槽的边缘位置固定安装有密闭圈，所述密闭圈的内表面固定安装有拉链，所述拉链的一侧外表面固定安装有变径筒。本实用新型便于增加变径双抗正压风筒的抗风功能，并且能够提高抗正压风筒的使用效果，具有实用性。

技术领域

本实用新型涉及变径双抗正压风筒的技术领域，具体是一种柔性橡胶涂覆布变径双抗正压风筒。

背景技术

橡胶风筒涂塑布是以玻璃纤维为底料的，但是橡胶布由于阻燃效果差，静电效果差，产品重，异味大，已经在市场上淘汰，但是及少数单位一直在使用橡胶布，现在市场是以PVC涤纶长丝为底料的PVC风筒布，此产品阻燃效果好，静电效果优，产品轻巧，无异味，易于安装。正压风筒通过柔性的橡胶涂层可用于增加风筒表面的弹性特征，提高风筒的抗皱功能，变径是在铁路上时上车站至下车站之间有两条及以上的线路供选择，旅客选择其中一条，在没越过分界站前提出更改旅行线路，换另一条线路乘车。在双抗正压风筒的使用过程中会使用变径筒体，对风筒的气体输送路径进行改变。

但目前的变径双抗正压风筒在使用过程中存在着一定的缺陷，正压风筒的结构较为单一，不具有抗风性，使得风筒的使用稳定性不高，并且变径双抗正压风筒不具有拼接结构，使得风筒的空气流通路径不可进行改变，对风筒的使用效果造成影响，因此现在对变径双抗正压风筒进行改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种柔性橡胶涂覆布变径双抗正压风筒，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种柔性橡胶涂覆布变径双抗正压风筒，包括筒体，所述筒体的上下两端外表面均设置有边缘座，所述边缘座的内侧位置固定安装有安装座，所述安装座的上端外表面开设有安装槽，所述边缘座和安装座的外表面共同开设有螺丝槽，所述螺丝槽的中间位置设置有螺丝栓，所述螺丝栓的一端外表面固定安装有加重座，所述加重座的下端外表面设置有固定板，所述筒体的一侧外表面开设有外接槽，所述外接槽的边缘位置固定安装有密闭圈，所述密闭圈的内表面固定安装有拉链，所述拉链的一侧外表面固定安装有变径筒。

优选的，所述筒体与安装座呈贯通式连接，所述安装槽的数量为若干组，若干组所述安装槽位于安装座的外表面呈环形分布，所述安装座的内表面固定安装有密封圈。

优选的，所述螺丝栓与边缘座和安装座呈贯穿式活动连接，所述螺丝栓的另一端外表面活动连接有螺母，所述加重座位于边缘座的外侧位置。

优选的，所述螺丝栓的数量为两组，两组所述螺丝栓和固定板呈等腰三角形分布。

优选的，所述筒体的一侧外表面固定安装有粘连胶框，所述粘连胶框位于外接槽的外侧位置，所述粘连胶框的一侧外表面设置有PVC盖，所述PVC盖的尺寸与粘连胶框的尺寸相同。

优选的，所述变径筒通过拉链与密闭圈活动连接，所述变径筒的一侧外表面设置有密封带，所述密封带位于密闭圈的外表面，所述变径筒与筒体呈贯通式连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过螺丝槽、螺丝栓、加重座和固定板，螺丝栓与螺丝槽的活动连接便于风筒外接配重结构，增加风筒外部的重量，通过应用螺丝栓与固定板间形成的等腰三角形结构，便于对筒体的使用位置进行定位处理，增加风筒的抗风功能，提高风筒的使用稳定性，从而提高了变径双抗正压风筒的使用效果；