[实用新型]快拆型接地线夹有效
申请号: | 202122952644.9 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN216698746U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 骆龙波;刘杰;苟财毅;温剑;徐春林 | 申请(专利权)人: | 柳州桂通精密铸造有限公司 |
主分类号: | H01R4/38 | 分类号: | H01R4/38;H01R11/11 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 邓丹丹 |
地址: | 545000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快拆型 接地线 | ||
本实用新型公开了一种快拆型接地线夹,涉及电气化铁路接触网供电技术领域,它包括两个分别用于夹紧铁轨两侧轨底的夹体,两个夹体通过连接杆连接,连接杆的一端螺纹连接有锁紧螺母,另一端安装有快拆手柄;夹体包括一体成型的夹板、连接板和底板,连接板垂直设置于底板的外端,连接板的上端与夹板的外端相连接,铁轨的轨底插入夹板和底板之间,夹板向上倾斜设置并与铁轨的轨底顶面相贴合;底板的宽度方向上开设有穿设连接杆的通孔。本实用新型解决了现有的接地线夹若直接用于铁轨存在性能不足及安装不便的问题。
技术领域
本实用新型涉及电气化铁路接触网供电技术领域,尤其是一种用于接触网铁轨接地的装置。
背景技术
电气化铁道主要由电力机车和牵引供电装置组成,牵引供电装置一般分为牵引变电所和接触网两部分。接触网的作用是通过接触悬挂与电力机车受电弓的直接接触,将接触网上的高压电传给电力机车,然后通过轮子与铁轨的接触传递到铁轨上,最后再由回流线流到变电所。电气化铁路的地线就是铁轨,一般情况下铁轨是不带电的,但当站内采用集中连锁设备和区间采用自动闭塞的,全轨道都是带电的。在检修时,因环境寄存电容储电、临近线路供电感应生电,铁轨就有可能带电。另外在跨越线下塌、变电所误送电时,如果没有接地就会造成人身伤害。因此为了保证工作人员人身安全,必须要将铁轨可靠接地。现在接触网铁轨接地用的是市面上常见的供电金具接地线夹,如公告号为CN212209792U的接地线夹,它包括上端固定有上夹板的夹体,夹体下端螺纹连接有连接杆,连接杆底部固定有操作杆,连接杆顶端的固定块安装有与上夹板相对的下夹板,下夹板与夹体的内侧壁滑动连接;使用时,通过操作杆带动连接杆转动来驱动下夹板的上下移动,以配合上夹板夹取线体。这种结构的接地线夹在实际使用过程中存在以下问题:1、其主要用于夹持截面为圆形的导线,若直接用于铁轨则两者接触面为线接触,接触面积小,易发热甚至烧毁;2、其结构高度较高,不易安装在铁轨下方,取清理掉铁轨下方石渣,操作不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种快拆型接地线夹,这种线夹可以解决现有的接地线夹若直接用于铁轨存在性能不足及安装不便的问题。
为了解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:这种快拆型接地线夹包括两个分别用于夹紧铁轨两侧轨底的夹体,两个所述夹体通过连接杆连接,所述连接杆的一端螺纹连接有锁紧螺母,另一端安装有快拆手柄;所述夹体包括一体成型的夹板、连接板和底板,所述连接板垂直设置于所述底板的外端,所述连接板的上端与所述夹板的外端相连接,所述铁轨的轨底插入所述夹板和所述底板之间,所述夹板向上倾斜设置并与所述铁轨的轨底顶面相贴合;所述底板的宽度方向上开设有穿设所述连接杆的通孔。
上述快拆型接地线夹的技术方案中,更具体的技术方案还可以是:两个所述夹体通过两根所述连接杆相连接,各所述连接杆的两端分别安装有所述锁紧、所述快拆手柄。
进一步的,两个所述夹体之间连接有两根软铜电连接绞线,所述软铜电连接绞线的两端分别通过螺栓固定于相应的所述夹体的底面,其中一个所述螺栓与接地线连接端子相连接。
进一步的,所述底板的上端面设置有向上凸起的导电弹片。
进一步的,所述底板的上端面沿长度方向开设有放置所述导电弹片的定位槽,所述定位槽的两端分别延伸至所述底板两端边缘处。
进一步的,所述导电弹片为铜弹片。
进一步的,在所述导电弹片上沿长度方向并排布设有多个长条孔,各所述长条孔的两端为圆孔。
进一步的,所述底板的宽度大于所述夹板,所述夹板在底板上的投影与所述定位槽相错开。
进一步的,所述夹体的长宽比大于3。
由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
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