[实用新型]一种组装式摩托车轮毂

说明书

本实用新型公开了涉及摩托车轮毂技术领域的一种组装式摩托车轮毂，包括轮毂外框、轮毂滚筒和轮毂支撑条，轮毂外框内设置有轮毂滚筒，轮毂滚筒的两端通过螺栓安装有端盖，端盖和轮毂外框之间通过安装孔安装有轮毂支撑条，轮毂支撑条之间通过安装孔安装有加强筋；该新型摩托车轮毂方便组装和拆卸，利用端盖与轮毂外框之间的轮毂支撑条有效的起到支撑的效果，并且轮毂支撑条之间的加强筋，提高整体轮毂的强度、刚度和稳定性，防止轮毂变形，利用密封环为TPU材料制成，弹性高，机械韧性好，提高辊轴与端盖之间的密封性，起到防尘、防水的效果，并且在轴孔内加设辊轴便于与轮毂一同转动，起到受力支撑的效果，提高轮毂的承载力。

技术领域

本实用新型涉及摩托车轮毂技术领域，特别涉及一种组装式摩托车轮毂。

背景技术

为了车辆的美观和方便对车辆的识别，通常在车辆轮毂外侧的中部安装有轮毂装饰盖，并在轮毂装饰盖的外侧面上设有车辆生产企业的标识；目前，车辆上的轮毂装饰盖通常是固定在轮毂上的，在车辆行进时，轮毂装饰盖上的标识会随车轮转动。

以往的摩托车轮毂存在以下缺点：1、摩托车轮毂不方便组装和拆卸，强度低，不耐用。因此，本领域技术人员提供了一种组装式摩托车轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种组装式摩托车轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种组装式摩托车轮毂，包括轮毂外框、轮毂滚筒和轮毂支撑条，所述轮毂外框内设置有轮毂滚筒，所述轮毂滚筒的两端通过螺栓安装有端盖，所述端盖和轮毂外框之间通过安装孔安装有轮毂支撑条，所述轮毂支撑条之间通过安装孔安装有加强筋。

作为本实用新型再进一步的方案：所述端盖的一侧外围等距离开设有定位孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述端盖内设置有轴孔且轴孔贯通轮毂滚筒。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴孔内侧通过聚氨酯胶粘结有密封环且密封环为TPU材料制成，利用密封环为TPU材料制成，弹性高，机械韧性好，提高辊轴与端盖之间的密封性，起到防尘、防水的效果。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴孔内套设有辊轴，所述辊轴内设置有圆柱腔体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述圆柱腔体内两端套设有轴承，利用辊轴内的轴承，便于带动辊轴转动，减小摩擦阻力，降低机械能的损失。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承内贯穿设置有固定转轴，所述固定转轴的两端贯穿密封片的预留孔，利用辊轴内的轴承，便于带动辊轴沿着固定转轴转动，减小摩擦阻力。

作为本实用新型再进一步的方案：所述辊轴的一端等距离开设有安装螺纹孔，所述密封片的一侧设置有对应的安装螺钉，利用密封片便于对圆柱腔体进行密封，防尘、防水效果突出，延长轮毂的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.利用端盖与轮毂外框之间的轮毂支撑条有效的起到支撑的效果，并且轮毂支撑条之间的加强筋，提高整体轮毂的强度、刚度和稳定性，防止轮毂变形。

2.利用密封环为TPU材料制成，弹性高，机械韧性好，提高辊轴与端盖之间的密封性，起到防尘、防水的效果，并且在轴孔内加设辊轴便于与轮毂一同转动，起到受力支撑的效果，提高轮毂的承载力。

3.利用辊轴内的轴承，便于带动辊轴转动，减小摩擦阻力，降低机械能的损失，利用密封片便于对圆柱腔体进行密封，防尘、防水效果突出，延长轮毂的使用寿命，该摩托车轮毂便于进行组装和拆卸，节省人力物力，便于生产制造，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种组装式摩托车轮毂的整体结构示意图。