[实用新型]一种新型燃油加热器

说明书

本实用新型涉及燃油加热器技术领域，且公开了一种新型燃油加热器，包括设备主体外壳，所述设备主体外壳的侧面设置有磁吸对接装置，所述磁吸对接装置包括有插头、铁质滑动柱、连接套壳、连接线和连接套管。该新型燃油加热器，当该装置从第一输油管汲取汽油保证正常的运转时，汽油从第一输油管进入到固定壳的内部，不断增多的汽油使浮球飘起，半圆壳对浮球进行限位，从而控制汽油的流速，由固定壳进入到外管的过程中，汽油接触到圆台，由于圆台左窄右宽，从而汽油经过时分流到两侧，一部分汽油从圆台跟内管之间存在缝隙经过输入到该装置内，另外一部分汽油从内管跟外管之间连接臂隔开的空间流过，保证了堵塞时仍能正常工作。

技术领域

本实用新型涉及燃油加热器技术领域，具体为一种新型燃油加热器。

背景技术

燃油加热器是是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己单独的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置，不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温，通过主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，在后燃烧室内充分燃烧后折返，从而完成加热的目的。

燃油加热器在工作的过程中，是从汽车的油箱中利用单独的燃油管道进行汲取汽油保证整体正常的工作运转，但是汽油在油箱中长时间会形成积碳，导致在输油管道汲取运输时出现堵塞的问题，维修需要将整体进行拆卸，过程繁琐，同时是利用电打火的方式对汽油跟助燃空气充分燃烧，而插座连接处会随着汽车长时间的颠簸导致松动，为此本实用新型提供了一种新型燃油加热器。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型燃油加热器，具备分流输油稳定和磁吸连接紧密的优点，解决了汽油在油箱中长时间会形成积碳导致在输油管道汲取运输时出现堵塞且维修需要将整体进行拆卸过程繁琐和利用电打火的方式对汽油跟助燃空气充分燃烧而插座连接处会随着汽车长时间的颠簸导致松动的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种新型燃油加热器，包括设备主体外壳，所述设备主体外壳的侧面设置有磁吸对接装置，所述磁吸对接装置包括有插头、铁质滑动柱、连接套壳、连接线和连接套管，所述连接线的侧面固定安装有插头，所述连接线的表面固定卡接有连接套壳，所述连接套壳的侧面固定安装有连接套管，所述连接套管的内部滑动连接有铁质滑动柱。

优选的，所述设备主体外壳的底部开设有空槽，所述空槽的内部的顶端开设有第二连接槽，所述第二连接槽的内部固定连接有第二输油管，所述第二输油管的侧面固定安装有外管，所述外管的内壁固定安装有支撑臂，所述支撑臂的侧面固定卡接有内管。

优选的，所述设备主体外壳的表面开设有插槽，所述连接套管的表面开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块的侧面固定连接有铁质滑动柱。

优选的，所述内管的内壁固定安装有连接块，所述连接块的侧面固定连接有圆台，所述外管的侧面固定连接有固定壳。

优选的，所述插槽内壁的一侧固定安装有磁石块，所述插槽内壁的一侧设置有插孔，所述插孔的内壁插接有插头。

优选的，所述固定壳的顶部固定安装有半圆壳，所述半圆壳的内部设置有浮球，所述固定壳的侧面开设有第一连接槽，所述第一连接槽的内部固定连接有第一输油管。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该新型燃油加热器，通过设置浮球、圆台、连接臂和内管，当该装置从第一输油管汲取汽油保证正常的运转时，汽油从第一输油管进入到固定壳的内部，不断增多的汽油使浮球飘起，半圆壳对浮球进行限位，从而控制汽油的流速，由固定壳进入到外管的过程中，汽油接触到圆台，由于圆台左窄右宽，从而汽油经过时分流到两侧，一部分汽油从圆台跟内管之间存在缝隙经过输入到该装置内，另外一部分汽油从内管跟外管之间连接臂隔开的空间流过，保证了堵塞时仍能正常工作。