[实用新型]一种公路工程路基压实度检测设备有效
申请号: | 202122955493.2 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN216739550U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 安忠刚 | 申请(专利权)人: | 浙江昌新交通建设有限公司 |
主分类号: | E02D1/04 | 分类号: | E02D1/04;F16M13/02 |
代理公司: | 杭州卓然专利代理事务所(普通合伙) 33422 | 代理人: | 凌赵华 |
地址: | 317000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 路基 压实度 检测 设备 | ||
1.一种公路工程路基压实度检测设备,包括主体(1),其特征在于,所述主体(1)的中部竖直贯穿开设有下部圆形内孔(16),所述主体(1)的上表面对称固接有两个支撑柱(2),两个所述支撑柱(2)的顶端共同固接有顶板(3),所述顶板(3)的下表面固接有压缩气缸(4),所述压缩气缸(4)的下表面固接有移动板(5),所述移动板(5)的下表面固接有保护壳(6),所述保护壳(6)的内部安装有电机(7),所述电机(7)的驱动端固接有钻筒(10),且所述钻筒(10)贯穿所述下部圆形内孔(16)并延伸到所述主体(1)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,两个所述支撑柱(2)的内侧面均开设有限位槽(8),且所述移动板(5)的两侧壁均滑动连接在所述限位槽(8)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,所述主体(1)的下表面等距固接有垫块(17),所述垫块(17)的下表面均固接有固定脚轮(18)。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,所述主体(1)的上表面开设有环形卡槽(14),所述环形卡槽(14)和所述下部圆形内孔(16)有相同的中心,所述环形卡槽(14)的内部滑动连接有卡环(15),且所述卡环(15)的顶部延伸到所述主体(1)的上方,所述卡环(15)的顶部固接有转盘(13),所述转盘(13)的中部贯穿开设有上部圆形内孔(29),且所述钻筒(10)贯穿于所述上部圆形内孔(29)的内部,所述转盘(13)的上表面对称固接有两个中空块(12),所述中空块(12)的内部滑动连接有取土杆(9),所述钻筒(10)的侧壁对称开设有两个侧孔(11),且所述侧孔(11)的宽度大于所述取土杆(9)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,所述主体(1)的两侧均开设有放置槽(22),所述放置槽(22)的内部滑动连接有滑杆(24),所述滑杆(24)的内侧端两侧均固接有阻挡杆(23),且所述阻挡杆(23)也滑动连接在所述放置槽(22)的内部,所述滑杆(24)的外侧端转动连接有铰接轴(26),所述铰接轴(26)的两侧均固接有连接块(27),两个所述连接块(27)共同固接有固定板(25),所述固定板(25)的表面等距开设有固定孔(28)。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,所述放置槽(22)的上下壁均开设有弹簧槽(19),所述弹簧槽(19)的内部滑动连接有限位块(21),所述限位块(21)的尾部固接有弹簧(20),且所述弹簧(20)的另一端固接于所述弹簧槽(19)的内壁。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,所述限位块(21)的头部设置成球面状,且当滑杆(24)完全置于所述放置槽(22)的内部时,所述限位块(21)的侧表面和所述阻挡杆(23)的外侧面相互接触。
8.根据权利要求5所述的一种公路工程路基压实度检测设备,其特征在于,所述放置槽(22)的外侧端的下表面设置成圆弧状。
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