[实用新型]一种用于倒立落水车辆打捞救援的水下伸缩杆有效

专利信息
申请号: 202122956252.X 申请日: 2021-11-29
公开(公告)号: CN216232892U 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 张磊;王俊军;姜一桐;胡斌;周兆威 申请(专利权)人: 应急管理部上海消防研究所;上海倍安实业有限公司
主分类号: B63C7/20 分类号: B63C7/20
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 王一琦
地址: 200032 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
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【说明书】:

实用新型涉及一种用于倒立落水车辆打捞救援的水下伸缩杆,包括带转动伸缩动力源的伸缩杆本体;所述伸缩杆本体前端向两侧伸出弯钩连接件,所述弯钩连接件的两端各自固定设有一带动力源的机械爪;一浮力绳的一对绳端分别连接浮力球;所述机械爪闭合时勾住所述浮力球阻止其上浮;所述机械爪在其动力源带动下张开时,释放所述浮力球。本实用新型能够对车辆的倒立的落水姿态,通过一对浮力球漂浮至水面,带动浮力绳勾起车辆轮毂,从而便于后续将落水车辆起吊。

技术领域

本实用新型涉及一种救援用具,尤其涉及一种用于倒立落水车辆打捞救援的水下伸缩杆,属于消防救援用具技术领域。

背景技术

落水公交车的水底姿态多样、水下环境复杂,潜水救援人员作业水深有限、作业时间短、安全风险高。

由于车辆,尤其体积较大的车辆(例如公交车),落水后存在倒立姿态的可能,现有的救援工具适应性较差,无法实现良好的救援效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于倒立落水车辆打捞救援的水下伸缩杆,能够对车辆的倒立的落水姿态,通过一对浮力球漂浮至水面,带动浮力绳勾起车辆轮毂,从而便于后续将落水车辆起吊。解决了上述技术问题。

本实用新型采取以下技术方案:

一种用于倒立落水车辆打捞救援的水下伸缩杆,包括带转动伸缩动力源的伸缩杆本体;所述伸缩杆本体前端向两侧伸出弯钩连接件,所述弯钩连接件的两端各自固定设有一带动力源的机械爪;一浮力绳的一对绳端分别连接浮力球;所述机械爪闭合时勾住所述浮力球阻止其上浮;所述机械爪在其动力源带动下张开时,释放所述浮力球。

优选的,浮力球与一绳环相连,机械爪闭合时通过夹持所述绳环来勾住所述浮力球。

进一步的,所述浮力球顶部均设有自发亮光源。

优选的,所述转动伸缩动力源为设置在伸缩杆本体末端的水下电机。

进一步的,所述水下电机通过电机铰接法兰与第一节伸缩杆固定连接。

优选的,所述弯钩连接件的弯钩部具有用于调节长短的可伸缩式锚臂。

优选的,还包括用于预固定所述浮力绳的U形柔性架,所述U形柔性架固定在所述弯钩连接件上,并将浮力绳定位在其内侧。

落水倒立时公交车轮毂向上,机械爪的可伸缩式锚臂为双臂,可根据落水车的轮毂尺寸调整相应的适用长度;浮力绳穿过柔性架套住轮毂,夹紧浮力球的夹爪松开,释放浮力球,浮力球带着浮力绳上升,多余浮力绳缠绕于柔性架上。

本实用新型的有益效果在于:能够对车辆的倒立的落水姿态,通过一对浮力球漂浮至水面,带动浮力绳勾起车辆轮毂,从而便于后续将落水车辆起吊,解决了体积较大的车辆落水后呈倒立姿态时,现有的救援工具适应性较差,无法实现良好的救援效果的问题。

附图说明

图1是伸缩杆本体的剖视图。

图2是本实用新型用于倒立落水车辆打捞救援的水下伸缩杆的立体图。

图3是本实用新型用于倒立落水车辆打捞救援的水下伸缩杆,浮力球释放后的示意图,

图4是图3的局部放大图。

图5是柔性架部位的示意图。

图中,12二级丝杆,13第三节伸缩杆套,14限位开关一,15限位开关二,16第三节伸缩杆套,17滚珠轴承一,18二级丝杆螺母,19滚珠轴承二,20螺母轴套,21一级丝杆螺母,22一级丝杆,23第一节伸缩杆套,24联轴器,35机械爪,36柔性架,37破玻器,38可伸缩式锚臂,39机械爪,40浮力球。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例进一步说明。

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