[实用新型]双重密封式过滤器盖

说明书

本实用新型提供了一种双重密封式过滤器盖，包括：盖板；卡环，通过紧固件与所述盖板连接；导向管，设置于所述盖板中心，其中，所述导向管开设有卸荷孔。本实用新型提出的双重密封式过滤器盖，盖板和卡环共同构成了端面密封和径向密封，一方面形成了双重密封，从而提高过滤器的密封质量，另一方面避免了在拆装过程中径向密封圈破损失效的问题。此外，盖板与卡环进行分体式设计，更换滤芯时，卡环无需拆装，因此保证卡环径向密封受力情况不变，保障径向密封性能。结构简单，且便于操。

技术领域

本实用新型涉及风电润滑技术领域，具体而言，涉及一种双重密封式过滤器盖。

背景技术

目前国内的风电齿轮箱使用的滤芯是一种易损件，堵塞报警后需要更换，同时更换滤芯过滤器盖中径向密封圈。在拆装过程中易导致径向密封圈破损失效，造成润滑油流出，齿轮箱油箱液位下降低位报警停机，同时清理油液污染，严重影响发电。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提供了一种双重密封式过滤器盖。

本实用新型提供了一种双重密封式过滤器盖，包括：盖板；卡环，通过紧固件与所述盖板连接；导向管，设置于所述盖板中心，其中，所述导向管开设有卸荷孔。

本实用新型提出的双重密封式过滤器盖，盖板和卡环共同构成了端面密封和径向密封，一方面形成了双重密封，从而提高过滤器的密封质量，另一方面避免了在拆装过程中径向密封圈破损失效的问题。此外，盖板与卡环进行分体式设计，更换滤芯时，卡环无需拆装，因此保证卡环径向密封受力情况不变，保障径向密封性能。结构简单，且便于操。盖板的内中心有导向管，导向管内孔与滤芯间隙配合起导向作用，导向管四周开卸荷孔，当滤芯堵塞后油液通过卸荷孔打开单向阀进入滤芯内腔。

根据本实用新型上述技术方案的双重密封式过滤器盖，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，所述卡环至少部分形成螺纹结构，以和过滤器筒体螺纹连接。

在本技术方案中，卡环和过滤器筒体螺纹连接，因此形成径向密封。当需要更换滤芯时，仅需拆装过滤器盖板即可。

在上述技术方案中，所述卡环外壁面形成有受力卡口。

在本技术方案中，受力卡口用于卡环的紧固。

在上述技术方案中，还包括：测压接头，设置于所述盖板。

在本技术方案中，测压接头可以为压力传感器，从而即使检测内部压力。

在上述技术方案中，所述盖板和所述卡环开设有螺纹孔，所述紧固件为螺钉，所述螺钉旋接至所述螺纹孔以完成盖板和卡环的连接。

在本技术方案中，盖板和卡环为相互独立的分体结构，并通过螺钉连接，安装以及拆卸过程方便快捷。

在上述技术方案中，还包括：拉手，设置于所述盖板。

在本技术方案中，拉手可以采用焊接的方式设置在盖板的上端面。方便盖板的拆装。

在上述技术方案中，所述盖板过滤器接触处设置有第一密封圈。

在本技术方案中，第一密封圈用于提高密封性。

在上述技术方案中，所述卡环和过滤器接触处设置第二密封圈。

在本技术方案中，第二密封圈用于提高密封性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：