[实用新型]一种轮胎拆装器

说明书

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体涉及一种轮胎拆装器，包括工作台、立柱、内固定机构、外固定机构和驱动机构，工作台上开设有安装槽、安装槽相对的两侧开设有矩形槽，工作台上还开设有固定孔，立柱与工作台固定连接，并位于工作台的上方，内固定机构设置在安装槽的内部，外固定机构的数量为两组，两组外固定机构分别设置在对应的矩形槽的内部，驱动机构设置在立柱的一侧，内固定机构包括电机、转动轴、凸型转轮、安装块、抵持块和挡板，通过以上结构设置，使得装置能够对不同大小的轮胎进行固定，能够很便捷的进行适配，操作过程简单，调整便捷，从而缩短了工作的时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，尤其涉及一种轮胎拆装器。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，轮胎在维修时需要进行拆卸，在拆卸时过程中会发生移动，从而影响维修的效率；

通常使用固定机构将轮胎进行固定，然后在使用拆卸工具进行拆卸，使轮胎在拆卸的过程中不会发生移动；

目前使用的拆装器对不同大小的轮胎进行拆装时，不能够便捷的进行适配，操作过程较为繁琐，调整不便捷，从而延长了工作时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎拆装器，旨在解决目前使用的拆装器对不同大小的轮胎进行拆装时，不能够便捷的进行适配，操作过程较为繁琐，调整不便捷，从而延长了工作时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轮胎拆装器，包括工作台、立柱、内固定机构、外固定机构和驱动机构，所述工作台上开设有安装槽、所述安装槽相对的两侧开设有矩形槽，所述工作台上还开设有固定孔，所述立柱与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的上方，所述内固定机构设置在所述安装槽的内部，所述外固定机构的数量为两组，两组所述外固定机构分别设置在对应的所述矩形槽的内部，所述驱动机构设置在所述立柱的一侧；

所述内固定机构包括电机、转动轴、凸型转轮、安装块、抵持块、挡板和弹簧，所述电机与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的上方，所述转动轴的一端与所述电机的输出端固定连接，所述转动轴的另一端与所述凸型转轮固定连接，所述安装块的数量为两个，两个所述安装块分别与所述工作台固定连接，并分别位于所述工作台的上方，且位于所述转动轴的两侧，两个所述安装块上分别开设有滑槽，所述抵持块的数量为两个，两个所述抵持块分别与对应的所述安装块滑动连接，并分别位于所述滑槽的内部，所述挡板的数量为两个，两个所述挡板分别与对应的所述抵持块固定连接，并分别位于所述抵持块的一侧，所述弹簧的数量为两个，两个所述弹簧分别设置在对应的所述挡板之间。

其中，每组所述外固定机构包括滑轨、滑块、螺杆和压板，所述滑轨设置在所述矩形槽的内部，所述滑块与所述滑轨滑动连接，并位于所述滑轨的上方，所述滑块的上方开设有螺纹孔，所述螺杆设置在所述螺纹孔的内部，所述压板与所述螺杆固定连接，并套设在所述螺杆的外部。

其中，所述驱动装置包括第一气缸、第一推杆、横臂套、固定块、第二气缸、第二推杆、纵臂套和拆卸工具，所述第一气缸与所述立柱固定连接，并位于所述立柱的一侧，所述第一推杆的一端与所述第一气缸的输出端固定连接，所述第一推杆的另一端与所述固定块固定连接，所述横臂套与所述立柱固定连接，并位于所述立柱的一侧，且位于所述第一推杆的外部，所述第二气缸与所述固定块固定连接，并位于所述固定块的上方，所述第二推杆的一端与所述第二气缸的输出端固定连接，所述第二推杆的另一端与所述拆卸工具固定连接，所述纵臂套与所述固定块固定连接，并位于所述固定块的一侧，且位于所述第二推杆的外部。

其中，所述轮胎拆装器还包括固定横杆，所述固定横杆与所述转动轴固定连接，并位于所述转动轴的一侧，所述固定横杆上还开设有固定圆孔。