[实用新型]一种分布式车辆设备管理终端有效
申请号: | 202122959953.9 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN216561921U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 吉成德;胡方伟;翁卫兵 | 申请(专利权)人: | 杭州朗米科技有限公司 |
主分类号: | G07C9/20 | 分类号: | G07C9/20;G07C9/10 |
代理公司: | 杭州君和专利代理事务所(特殊普通合伙) 33442 | 代理人: | 张炬杰 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分布式 车辆 设备管理 终端 | ||
本实用新型公开了一种分布式车辆设备管理终端,涉及门禁设备领域,包括底部台座,所述底部台座顶部设置有业主操作端外壳,所述业主操作端外壳一侧设置有业主操作端门禁卡感应器,所述业主操作端外壳顶部设置有安保操作端外壳,所述安保操作端外壳顶部设置有安保操作端门禁卡感应器。本实用新型通过门禁摄像机构对进入车辆进行检测,当遇到未录入车辆时,门禁门闸机构不会自动抬起,并提示安保人员,当车辆驾驶者或内部乘客为业主时,业主可以将单元门门禁卡靠近业主操作端门禁卡感应器,从而确认其业主身份,避免了传统门禁设备遇到该类情况时只能通过来客诚实度来保证信息真实度的弊端。
技术领域
本实用新型涉及门禁设备领域,具体为一种分布式车辆设备管理终端。
背景技术
小区多采用人工配合设备管理终端对小区进出车辆进行管控,常用的车辆门禁,采用了车辆自动识别技术,系统自动识别车辆身份,车辆门禁在车场管理中应用比较广泛,包括不收费管理或者是定期收费进行管理等管理方式。
目前的小区通过对业主车辆进行登记,并将登记内容输入至管理系统内,通过设置在进出口处的管理终端配合摄像头及门闸等设备,对业主车辆进行自动放行,而外来车辆则需要通过安保人员的登记后进行人工放行,可以有效的对车辆进行管理。
但目前的门禁系统遇到业主驾驶未录入系统的车辆或业主乘坐他人车辆进入小区时,只能通过安保人员进行登记确认,其真实性取决于对方是否诚实,具有不确定性,且进入的车辆占用他人车位时联系起来较为麻烦。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种分布式车辆设备管理终端,以解决现有小区车辆设备管理终端使用时无法判断业主真实性及联系车主较为麻烦的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种分布式车辆设备管理终端,包括底部台座,所述底部台座顶部设置有业主操作端外壳,所述业主操作端外壳一侧设置有业主操作端门禁卡感应器,所述业主操作端外壳顶部设置有安保操作端外壳,所述安保操作端外壳顶部设置有安保操作端门禁卡感应器。
通过采用上述技术方案,设置的业主操作端外壳固定业主操作端门禁卡感应器,通过业主操作端门禁卡感应器使业主可以进行刷卡操作,通过安保操作端外壳固定安保操作端门禁卡感应器,通过安保操作端门禁卡感应器使安保人员可以刷卡进行手动操作。
本实用新型进一步设置为,所述底部台座顶部设置有门禁摄像机构,所述底部台座顶部设置有与门禁摄像机构配合的门禁门闸机构。
通过采用上述技术方案,设置的门禁摄像机构对车辆信息进行检测,通过门禁门闸机构与门禁摄像机构摄入的车辆信息进行配合,从而对已录入系统的车辆进行自动放行。
本实用新型进一步设置为,所述底部台座顶部设置有多组与所述业主操作端外壳及所述门禁摄像机构配合的支撑杆。
通过采用上述技术方案,设置的支撑杆对业主操作端外壳及门禁摄像机构进行固定支撑。
本实用新型进一步设置为,所述业主操作端外壳外侧设置有与所述业主操作端外壳及所述业主操作端门禁卡感应器配合的业主操作端外罩。
通过采用上述技术方案,设置的业主操作端外罩对业主操作端外壳及业主操作端门禁卡感应器进行保护。
本实用新型进一步设置为,所述安保操作端外壳外侧设置有与所述安保操作端外壳及所述安保操作端门禁卡感应器配合的安保操作端外罩。
通过采用上述技术方案,设置的安保操作端外罩对安保操作端外壳及安保操作端门禁卡感应器进行保护。
综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:
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