[实用新型]一种适用于火车槽车液体装卸的密封帽设备

说明书

本实用新型提供的一种适用于火车槽车液体装卸的密封帽设备，包括密封帽，所述密封帽的内部中空且所述密封帽的底部缺失，所述密封帽的上表面通过密封环滑动连接有在竖直方向上贯穿所述密封帽的物料管道，所述物料管道的上端外壁上固定连接有水平固定板，且所述固定板与所述密封帽的上表面之间连接有沿竖直方向伸缩的气缸，所述密封帽的上表面设有与所述密封帽内部连通的吸气阀，该适用于火车槽车液体装卸的密封帽设备可以适用于不同高度的火车罐口，且具有补气和回收的功能，使用方便，节能环保。

技术领域

本实用新型涉及一种适用于火车槽车液体装卸的密封帽设备，属于废液回收技术领域。

背景技术

现有的火车槽车油品卸车，需要把火车槽车上的盖子敞开，插入一根管子，管子末端安装潜油泵抽吸油品卸车；卸车时为了防止负压，抽走液体需要补气到槽车里，所有槽盖敞开着，比如汽油之类的物料会挥发气体出去污染环境。

按照《储油库大气污染物排放标准》要求，铁路装卸油应密闭装卸，收油鹤管与铁路罐车灌装口应密闭；存在扫舱工艺的，扫舱罐排气管油气应密闭收集至油气回收处理装置；因此现场鹤管需要改造增加密闭效果，但由于油库还需要兼顾卸油任务，现有的卸油设备中缺少可以补气的功能，容易污染环境，而且现有的卸油设备功能单一，不能灵活适用于高度不同的火车罐口，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有火车槽车卸油装置的不足，提供一种适用于火车槽车液体装卸的密封帽设备，可以适用于不同高度的火车罐口，且具有补气和回收的功能，使用方便，节能环保。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种适用于火车槽车液体装卸的密封帽设备，包括密封帽，所述密封帽的内部中空且所述密封帽的底部缺失，所述密封帽的上表面通过密封环滑动连接有在竖直方向上贯穿所述密封帽的物料管道，所述物料管道的上端外壁上固定连接有水平固定板，且所述固定板与所述密封帽的上表面之间连接有沿竖直方向伸缩的气缸，所述密封帽的上表面设有与所述密封帽内部连通的吸气阀。

进一步的，所述物料管道采用可旋转折叠且外壁光滑的鹤管，且所述物料管道上端的弯折处与所述固定板固定连接。

进一步的，所述密封帽为漏斗状的塞子，且所述密封帽的侧壁包括内壁和外壁两层，所述密封帽的外壁采用橡胶制成。

进一步的，所述密封帽的内壁为不锈钢骨架，且所述密封帽内壁的底部设有内螺纹，所述密封帽的底部通过螺纹可拆卸连接有底板，且所述物料管道贯穿所述底板并通过密封环与所述底板滑动连接，所述底板上设有若干个透气孔。

进一步的，所述吸气阀为单向进气阀门，且所述密封帽的上表面设有与所述密封帽内部连通的出气回收管。

进一步的，所述密封帽的上表面设有采用玻璃制成的可视窗口。

本实用新型提供的适用于火车槽车液体装卸的密封帽设备的有益效果在于：

（1）该适用于火车槽车液体装卸的密封帽设备通过设置可以上下移动的密封帽，适应不同的高度的火车槽口，且气缸的作用下，使密封帽卡在火车槽口上时形成一个密闭的空间，在物料管道抽油时，可通过吸气阀进行补气，并通过出气回收管回收气体，使用便利，节能环保。

（2）该适用于火车槽车液体装卸的密封帽设备通过在密封帽的底部设置可拆卸的底板，且物料管道通过密封环与底板滑动连接，增加了物料管道的稳定性，同时也不影响上述补气、回收气体等功能。

附图说明

图1为本实用新型适用于火车槽车液体装卸的密封帽设备的示意图。

图2为本实用新型图1中A处的放大图。

图中：1.密封帽，2.密封环，3.物料管道，4.固定板，5.气缸，6.吸气阀，7.底板，8.透气孔，9.出气回收管，10.可视窗口。

具体实施方式