[实用新型]一种市政道路交通警示灯

说明书

本实用新型涉及市政道路技术领域，且公开了一种市政道路交通警示灯，包括底座，底座顶部与液压外管一端固定连接，液压外管另一端内壁与液压内杆一端外表面插接，液压内杆另一端与电机一端固定连接，电机另一端电机轴与连接架底部固定连接，连接架顶部与第一支撑杆一端固定连接，第一支撑杆另一端与防护罩内壁的一端固定连接。该市政道路交通警示灯，通过转动连接环，带动固定环向下移动，使固定环通过连杆推动第二支撑杆进行摆动，使第二支撑杆逐渐带动转轮高度下降向地面方向移动，并逐渐使底座高度上升远离地面，达到了方便在便于移动和停留稳定之间切换，方便移动和安放交通警示灯的效果，解决了现有的交通警示灯不便于在便于移动和停留稳定之间切换的问题。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路交通警示灯。

背景技术

市政道路交通警示灯广泛应用于道路上，对车辆安全行驶起到重要的作用。例如，在道路施工的时候会亮起警示灯，尤其是在晚上路况不明的情况，很容易引发一些事故，不熟悉的人很容易被绊倒，也会造成交通阻塞，所以设立警示灯是非常有必要并且必须的，起到警示作用。市政道路交通警示灯大多使用辨识度较高的红蓝光灯，保证其警示作用。

现有的市政道路交通警示灯在使用时通常使通过警示灯的不断切换灯光颜色并闪烁起到警示作用，但警示灯的频繁切换灯光颜色和闪烁会导致警示灯寿命缩短，且现有的交通警示灯不具备防护罩，汽车行进时轮胎溅起的飞石会损坏警示灯，现有的交通警示灯不便于在便于移动和停留稳定之间切换，导致移动和安放交通警示灯时不够方便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路交通警示灯，具备无需频繁切换灯光颜色和闪烁警示灯即可起到警示作用，提高了警示灯的使用寿命，可有效的防止飞石会损坏警示灯，方便在便于移动和停留稳定之间切换，方便移动和安放交通警示灯等优点，解决了现有的市政道路交通警示灯在使用时通常使通过警示灯的不断切换灯光颜色并闪烁起到警示作用，但警示灯的频繁切换灯光颜色和闪烁会导致警示灯寿命缩短，且现有的交通警示灯不具备防护罩，汽车行进时轮胎溅起的飞石会崩坏警示灯，现有的交通警示灯不便于在便于移动和停留稳定之间切换，导致移动和安放交通警示灯时不够方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述无需频繁切换灯光颜色和闪烁警示灯即可起到警示作用，提高了警示灯的使用寿命，可有效的防止飞石会损坏警示灯，方便在便于移动和停留稳定之间切换，方便移动和安放交通警示灯的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路交通警示灯，包括底座，底座顶部与液压外管一端固定连接，液压外管另一端内壁与液压内杆一端外表面插接，液压内杆另一端与电机一端固定连接，电机另一端电机轴与连接架底部固定连接，连接架顶部与第一支撑杆一端固定连接，第一支撑杆另一端与防护罩内壁的一端固定连接。

液压外管中部外表面与螺纹套管内壁固定套接，螺纹套管外表面与连接环内壁螺纹连接。

优选的，连接架顶部一侧通过固定块与警示灯底部固定连接，且警示灯的数量为四个，其中每两个警示灯为一组，每组警示灯的灯光颜色不同。

优选的，液压内杆外表面的一侧与固定杆一端固定连接，固定杆另一端顶部与刮板一端固定连接，且刮板的数量为四个，其中每两个刮板为一组，两组刮板一端分别与两个固定杆一端固定连接，每组刮板的距离靠近的一侧分别与防护罩外表面和内壁滑动连接。

优选的，连接环一端外表面与固定环一端内壁转动连接，固定环外表面通过U型架与连杆一端内壁转动连接。

优选的，底座顶部一侧通过U型架与第二支撑杆一端内壁转动连接，第二支撑杆另一端一侧与转动杆一端转动连接，转动杆另一端通过U型架与转轮中部内壁转动连接。

优选的，连杆的数量为四个，四个连杆一端内壁分别通过四个U型架与固定环外表面四侧转动连接，四个连杆另一端内壁分别通过四个U型架与四个第二支撑杆一侧转动连接。