[实用新型]一种可升降熄焦车底板机构

说明书

本实用新型公开了一种可升降熄焦车底板机构，具体涉及熄焦车底板领域，包括固定车板，所述固定车板的上端设有熄焦车架，所述熄焦车架的内部设有熄焦车接料底板，所述熄焦车接料底板的下端设有固定架，所述熄焦车架一端的内侧设有固定卡件。本实用新型在实际使用中时，熄焦车接料底板和固定架的对应设置状态下能够方便进行焦炭的装载，同时也能增加其装载的稳定性，避免接料底板使用时产生变形，增加接料底板的适用性，限位固定块和伸缩电机能够对熄焦车接料底板进行角度的调整，增加焦炭装载量时，能加快卸货速度和彻底程度，也能减少车门和前侧壁的损伤，通过设置的。

技术领域

本实用新型涉及熄焦车底板领域，更具体地说，本实用涉及一种可升降熄焦车底板机构。

背景技术

熄焦车是一种大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点，熄焦车是由车架、转向架、前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏以及开门机构所组成，熄焦车是通过电机车牵引的，开门气缸的气源在电机车上，来自电机车的压缩空气通过软管连接器，以及气路传给气缸，现有的熄焦车在长期使用时运载的焦炭会对底板造成腐蚀和变形，需要频繁对底板进行更换，适用性较差且影响工作效率。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种可升降熄焦车底板机构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何对熄焦车接料底板的适用性进行调整。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可升降熄焦车底板机构，包括固定车板，所述固定车板的上端设有熄焦车架，所述熄焦车架的内部设有熄焦车接料底板，所述熄焦车接料底板的下端设有固定架，所述熄焦车架一端的内侧设有固定卡件，所述固定架的下端设有固定连接杆，所述固定连接杆的下端设有伸缩电机，所述伸缩电机与固定连接杆的连接处设有固定连接块，所述伸缩电机与固定车板相连接，所述固定车板上端在伸缩电机的外端设有限位固定块，所述熄焦车架在远离限位固定块的一端设有下料门，所述下料门的上端设有连接件，且通过连接件与熄焦车架一侧端面连接，所述熄焦车架下端的一侧设有固定槽，所述固定槽的内部设有推拉杆，所述推拉杆在熄焦车架侧面的内端设有液压油缸，所述推拉杆在远离液压油缸的一端侧面设有方形安装块。

在一个优选地实施方式中，所述固定车板的下端设有制动轮，所述熄焦车架的中部设有固定分隔板，所述熄焦车架两端的下侧设有固定挡板，所述熄焦车架下侧端面设有支撑固定件。

在一个优选地实施方式中，所述制动轮的数量设有两组，每组有两个，且每组两个制动轮对应设置在固定车板俯视方向的横向中心轴线的两侧，所述固定挡板的数量设有两个，且对应设置在熄焦车架俯视方向的中心轴线的两侧。

在一个优选地实施方式中，所述支撑固定件的数量设有多个，且在熄焦车架的下侧对应阵列设置，所述熄焦车架在俯视方向的宽度大于固定车板的宽度。

在一个优选地实施方式中，所述下料门、固定槽、推拉杆和方形安装块的数量均设有两个，且在俯视方向关于熄焦车架的竖向中心轴线呈镜像设置，所述固定卡件的数量设有多个，且在熄焦车架内端面的下侧对应设置，所述固定架和熄焦车接料底板的数量均设有两个，且对应设置在固定分隔板俯视方向的竖向中心轴线的两侧。

在一个优选地实施方式中，所述伸缩电机、限位固定块、固定连接杆和固定连接块的数量均设有两组，每组有两个，且每组两个均设置在固定架俯视方向的竖向中心轴线的两侧，所述伸缩电机和限位固定块右视方向呈倾斜角度设置，所述熄焦车接料底板和固定卡件卡接相适配。

本实用新型的技术效果和优点：