[实用新型]一种设有减震结构的AA型鹅颈式通风筒

说明书

本实用新型公开了一种设有减震结构的AA型鹅颈式通风筒，具体涉及鹅颈式通风筒技术领域，包括底座，所述底座上端中部固定安装有矩形框和第一通风管，所述过度软管上端固定安装有L型通风管，所述第二通风管外表面前端下部、后端下部以及左端下部均固定安装有固定杆，所述固定杆外表面右端下部转动安装有密封板，所述矩形框上端矩形阵列滑动安装有四个回缩装置。本实用新型所述的一种设有减震结构的AA型鹅颈式通风筒，通过四个凸型块分别与四个第一凸型槽之间的滑动等机械连接，使通风筒可以在前后左右移动来缓解海水的冲击等对通风筒的损坏，然后又可以通过四个第二弹簧等将通风筒恢复到初始位置，缓解了冲击力造成的震动效应。

技术领域

本实用新型涉及鹅颈式通风筒技术领域，特别涉及一种设有减震结构的 AA型鹅颈式通风筒。

背景技术

鹅颈式通风筒由两段竖直管道组成，上端由一段弯曲或者水平管道相连接，因内部中空，空气可以在内部进行流通，且雨水无法直接进入到管体内腔，所以普遍的作为通风筒使用，因形似鹅颈，所以又称鹅颈式通风筒，鹅颈式通风筒的型式有AA、AB、BA、BB、CA、CB型，根据外观形状不同又可分为三类(AA、AB)、(BA、BB)、(CA、CB)，现实中常见的一般为AA、AB 型，AA型的两端竖直管道由水平管道相连接，AB型则为半圆型管道相连接，二者的公称通径一般在100～300mm之间且均为圆型通风筒，鹅颈式通风管适用于各类船舶露天甲板的自然通风和机械通风机装置上作通风之用，广泛用于各类型客船、货船、舰艇及海洋石油平台等露天甲板上。

目前市面上正常销售及使用的鹅颈式通风筒基本上都是直接固定在甲板上，但是长时间使用后，由于长期海水的腐蚀，以及船只的摇晃或者海水的拍打会使通风管出现缺口，海水进入缺口后会加快通风管的腐蚀程度，甚至使整个通风管损坏脱落，所以需要一种设有减震结构的鹅颈式通风筒来缓解海水对通风筒的冲击力。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种设有减震结构的AA型鹅颈式通风筒，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种设有减震结构的AA型鹅颈式通风筒，包括底座，所述底座上端中部固定安装有矩形框和第一通风管，所述第一通风管位于矩形框围成区域内中部，所述第一通风管上端固定安装有过渡软管，所述过渡软管上端固定安装有L型通风管，所述L型通风管水平部分左部固定安装有第二通风管，所述第二通风管外表面前端下部、后端下部以及左端下部均固定安装有固定杆，所述固定杆外表面右端下部转动安装有密封板，所述密封板前端下部、后端下部以及左端下部均固定安装有锁扣，所述矩形框上端固定安装有固定架，所述矩形框上端矩形阵列滑动安装有四个回缩装置，所述固定架包括第一矩形环，所述回缩装置包括第一固定板和第二固定板。

优选的，所述第一矩形环下端四角均固定安装有支杆，四个所述支杆下端分别与矩形框上端四角固定连接在一起，所述第一矩形环内表面四角均固定安装有第一弹簧，四个所述第一弹簧均远离第一矩形环的一端共同固定安装有第二矩形环，所述第二矩形环内表面与L型通风管外表面竖直部分中部固定连接在一起。

优选的，所述第二矩形环前端、后端、左端以及右端均开设有第二凸型槽。

优选的，所述矩形框上端外部开设有第一凸型槽，所述第一凸型槽与第二凸型槽形状、尺寸相同。

优选的，所述第一固定板下端中部和第二固定板左端中部均固定安装有凸型块，两个所述凸型块外表面分别与第一凸型槽内表面和第二凸型槽内表面滑动连接在一起，所述第一固定板上端凸起部位前端和后端以及第二固定板右端凸起部位前端和后端分别共同转动安装有两个第一安装杆和两个第二安装杆，两个所述第一安装杆和两个第二安装杆分别远离第一固定板和第二固定板的一端转动连接在一起，两个所述第一安装杆相对面中部与两个第二安装杆相对面中部共同转动安装有伸缩机构。