[实用新型]一种汽车大灯聚光器

说明书

本实用新型公开了一种汽车大灯聚光器，由透明材料成型，包括有一体成型的聚光部和连接部，聚光部设有若干聚光体，聚光体包括中心聚光体和旁侧聚光体，旁侧聚光体对称地设于中心聚光体的两侧，聚光体包括有入光端、反光部及出光端，入光端与出光端之间形成出光轴，中心聚光体的出光轴的轴长大于旁侧聚光体的出光轴的轴长，且若干入光端处于同一直线上，若干出光端连接形成出光面，出光面呈中部外凸的圆弧形；出光端设有若干相互平行的竖向凸纹，相邻的竖向凸纹之间形成有内凹的弧形出光面，若干相邻的弧形出光面连接成型波浪形的出光面。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，具有体积小巧、均光、增亮显著的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种汽车大灯聚光器。

背景技术

随着车辆照明技术的发展，聚光器作为光学元件，具有光学效率高、体积小和结构多样化等优点，在汽车领域的应用越来越多。

现有公告号为CN209839959U的中国专利，公开了一种车灯聚光器，由透明材料成型，包括顺次设置的入光部、光通道和出光部，入光部包括至少一个入光本体，入光本体包括入光面和反射面；入光面为顺滑、无段差及无凹腔的平面或曲面；反光面与入光面的周边相连接，其轮廓截面为由入光面向前逐渐增大的喇叭状曲面；出光部包括截止线和出光面。

但上述的车灯聚光器存在以下缺点：由于入光本体沿出光方向的轴向距离均相等，因此入光部的前端需设置长度约40mm的光通道才能够使得光线更集中，整体体积较大，需预留较大的安装空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车大灯聚光器，具有体积小巧、均光、增亮显著的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车大灯聚光器，由透明材料成型，包括有一体成型的聚光部和连接部，聚光部设有若干聚光体，聚光体包括中心聚光体和旁侧聚光体，旁侧聚光体对称地设于中心聚光体的两侧，聚光体包括有入光端、反光部及出光端，入光端与出光端之间形成出光轴，中心聚光体的出光轴的轴长大于旁侧聚光体的出光轴的轴长，且若干入光端处于同一直线上，若干出光端连接形成出光面，出光面呈中部外凸的圆弧形；出光端设有若干相互平行的竖向凸纹，相邻的竖向凸纹之间形成有内凹的弧形出光面，若干相邻的弧形出光面连接成型波浪形的出光面。

通过采用上述技术方案，当灯珠对应安装于聚光部时，灯珠发出的光线照射于入光端，经反光部的反射后从出光面射出，由于中心聚光体的出光轴大于旁侧聚光体的出光轴，使得光线射出时，中心聚光体对应的出光面的中部形成增亮效果。在出光端设置若干竖向凸纹的方式形成内凹的弧形出光面，弧形出光面相连形成波浪状，在一定程度上还可起到均光的效果。如此，相较于现有的聚光器而言，整体体积较小巧，且均光增亮的效果较显著。

本实用新型的进一步设置为：旁侧聚光体包括第一旁侧聚光体、第二旁侧聚光体和第三旁侧聚光体，第一旁侧聚光体、第二旁侧聚光体和第三旁侧聚光体沿远离中心聚光体的方向依次设置，第二旁侧聚光体和第三旁侧聚光体的出光端呈中部内凹的聚光弧面，且第二旁侧聚光体和第三旁侧聚光体的聚光弧面靠近中心聚光体的一端高于远离中心聚光体的一端。

通过采用上述技术方案，第二旁侧聚光体和第三旁侧聚光体的出光面呈内凹的聚光弧面，使得第二旁侧聚光体和第三旁侧聚光体的出光面射出的光线向聚光弧面的中部汇聚，在一定程度上可起到增亮的作用，且由于第二旁侧聚光体和第三旁侧聚光体的聚光弧面靠近中心聚光体的一端高于远离中心聚光体的一端，可使得整体光线向中心聚光体汇聚，实现整体中心增亮的效果。

本实用新型的进一步设置为：第一旁侧聚光体还设有横向凸纹，横向凸纹与竖向凸纹相垂直。

本实用新型的进一步设置为：连接部包括有中部连接凸耳和端部连接凸耳，中部连接凸耳和端部连接凸耳靠近入光端的表面设有摩擦纹，中部连接凸耳和端部连接凸耳均开设有通孔。