[实用新型]一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置有效
申请号: | 202122974641.5 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN216272666U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 沈耀;叶增鑫;邢俊平;刘兴焱;罗小斌;匡志强;侯凯文;唐雁云;黄昶程;陆滨;黄酉;马瑞艺;蒋鹏 | 申请(专利权)人: | 广西路桥工程集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C13/08 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 方清 |
地址: | 530200 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拱肋节段 空中 转用 捆绑 装置 | ||
本实用新型涉及缆索吊辅助装置,特别涉及一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置,包括至少四个吊索组件,每一所述吊索组件包括依次连接的吊索、吊点连接索和吊点限位索,所述吊点连接索用于绑扎于吊点位置,所述吊点限位索用于将所述吊点连接索限制在吊点位置,将起吊过程的受力位置限定在设定的吊点位置,避免起吊过程中发生吊点滑移,使拱肋节段在空中位置稳定,受力分析可控,为拱肋顺利翻转提供稳定的连接基础,同时,通过采用多个吊索组件配合,每个吊索组件对应一个吊点,使单个吊索组件受力较小,减小吊点位置受力,减小拱肋翻转过程冲击力,使拱肋翻转过程更稳定、更容易,降低相应费用。
技术领域
本实用新型涉及缆索吊辅助装置,特别涉及一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置。
背景技术
在大型拱桥建设过程中,大跨度拱桥的拱肋一般采用分段预制、卧式拼装的方式制备,拱肋在拼装完成后需要翻转至拱背朝上,再吊运至安装位置。
实际操作中发现,将拱肋节段放置在地面进行地面翻转,拱肋节段提升至最顶端时,会产生巨大的惯性力,其冲击力对拱肋与载具均具有较大的影响,同时,拱肋重心的不断变化会导致拱肋节段晃动,上百吨重的拱肋产生的晃动对载具来说也是十分危险的,且容易对拱肋造成磕碰损害,同时,地上翻转对拱肋节段产生的结构冲击力是不可控的,容易在翻转过程中发生吊点滑移等情况,造成安全事故,需要多台起吊设备配合,设备费用较高、场地需求较大。
所以,目前亟需要一种技术方案,以解决现有拱肋节段翻转过程易发生吊点滑移、磕碰损害且冲击力不可控等情况,导致设备费用较高、场地需求较大的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对背景技术中存在的问题,提供了一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置,包括至少四个吊索组件,每一所述吊索组件包括依次连接的吊索、吊点连接索和吊点限位索,所述吊点连接索用于绑扎于吊点位置,所述吊点限位索用于将所述吊点连接索限制在吊点位置。
本实用新型的一种拱肋节段空中翻转用的吊点捆绑装置,通过吊点连接索与吊点位置进行连接,并通过吊点限位索进行限定,将起吊过程的受力位置限定在设定的吊点位置,避免起吊过程中发生吊点滑移,使拱肋节段在空中位置稳定,受力分析可控,为拱肋顺利翻转提供稳定的连接基础,同时,通过采用多个吊索组件配合,每个吊索组件对应一个吊点,使单个吊索组件受力较小,减小吊点位置受力,减小拱肋翻转过程冲击力,使拱肋翻转过程更稳定、更容易,降低相应费用。
作为本实用新型的优选方案,所述吊索与所述吊点连接索通过第一卸扣连接。
作为本实用新型的优选方案,所述吊点连接索与所述吊点限位索通过第二卸扣连接。
作为本实用新型的优选方案,所述吊点限位索远离所述吊点连接索的一端设置第三卸扣,所述第三卸扣用于与所述吊点限位索连接成环。使第三卸扣能够根据实际情况穿绕拱肋节段不同位置弦管后再与吊弦限位索连接,使对吊点连接索的限位更稳定。
作为本实用新型的优选方案,还包括垫块,所述垫块用于支撑于所述吊索靠近拱肋节段的内侧,所述垫块滑动设置在所述吊索上。避免吊索与拱肋节段直接接触。
作为本实用新型的优选方案,所述吊索、所述吊点连接索和所述吊点限位索均为钢丝绳。
作为本实用新型的优选方案,所述垫块为木质材料结构件。
作为本实用新型的优选方案,所有所述吊索组件能够对称分布于拱肋节段两侧。使所有吊索组件相对拱肋节段的长宽方向均呈对称分布状态,能够使拱肋节段在被起吊过程受力均匀,位置更稳定。
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