[实用新型]一种划线车可移动操作台有效
申请号: | 202122974868.X | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN216387855U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 李玲琴;陈兴龙;张瑜;翦帅;王海能;赵永超;马龙 | 申请(专利权)人: | 南通威而多专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131 | 代理人: | 朱俊峰 |
地址: | 226000 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 划线 移动 操作台 | ||
一种划线车可移动操作台,一种划线车可移动操作台,包括水平设置的滑移台架,滑移台架上沿左右方向滑动连接有操作装置,滑移台架后侧左端部和右端部分别设有一个定位装置,操作装置下部后侧设有可分别与左端部和右端部的定位装置插接配合的定位板。本实用新型原理科学,设计合理,结构紧凑,可左右移动,调节和定位均操作方便,能够实现整个操作平台的水平自由移动,同时也能够使控制组件自由调整,从而很大程度上方便了驾驶员对整个划线过程的操控过程,具有良好的安全可靠性,大大提高了划线作业质量。
技术领域
本实用新型属于道路标线设备技术领域,具体涉及一种划线车可移动操作台。
背景技术
近几年,我国经济迅猛发展,高速公路、各级道路建设得到持续发展,道路标线设备的市场需求不断增大,在高速公司的划线设备中,标线汽车施工效率最高,也最方便。在标线汽车设备中,操作台作为施工人员控制划线进程的重要设备,在每一台标线汽车上都得到的较好的使用。
目前市场上存在的标线汽车,其操作台多为直接固定上车上,不能移动,其控制面板、操作组件也多为固定位置,在施工过程中,施工人员要随时注意划线的质量,因此固定式的操作台难以满足施工人员的需要。另外针对不同的施工人员,其对控制组件的位置要求也有所不同,因此,固定的控制组件位置也难以满足施工的需求。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种划线车可移动操作台,其可在左右方向水平自由移动,同时也能够使控制组件根据需要自由调整,从而很大程度上方便了驾驶员对整个划线(标线)过程的操控过程。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种划线车可移动操作台,包括水平设置的滑移台架,滑移台架上沿左右方向滑动连接有操作装置,滑移台架后侧左端部和右端部分别设有一个定位装置,操作装置下部后侧设有可分别与左端部和右端部的定位装置插接配合的定位板。
滑移台架包括两根均沿左右方向水平设置的槽钢导轨,两根槽钢导轨的的敞口侧相对设置,槽钢导轨设置在划线车的车架前侧, 定位装置焊接在后侧的一根槽钢导轨上。
操作装置包括呈矩形的底座,底座前侧和后侧均设有滚动连接在对应侧槽钢导轨内的滚轮,底座右侧固定设有座椅安装支架和位于座椅安装支架前侧的格栅支架,座椅安装支架上安装有座椅,格栅支架前侧设有门型钢管架,门型钢管架上部的横管上设有两个可调节连接座,左侧一个可调节连接座上设置有控制组件,右侧一个可调节连接座上设置有方向机总成,底座右侧设有位于座椅右侧的护栏。
可调节连接座包括通过至少四条螺栓连接的上连接卡块和下连接卡块,上连接卡块底面沿左右方向开设有左右通透的上半圆槽,下连接卡块顶面沿左右方向开设有左右通透的下半圆槽,上半圆槽和下半圆槽上下对应形成圆形夹持孔,门型钢管架上部的横管穿设在圆形夹持孔内并通过螺栓紧固连接;上连接卡块顶面固定设有连接件;
控制组件的壳体底部设有定位柱,控制组件下方的连接件为连接套,定位柱插设在连接套内,连接套侧部螺纹连接有顶丝,顶丝外端设有五星把手;
方向机下方的连接件为抱箍,抱箍的下部固定连接在上连接卡块上。
上半圆槽内壁和下半圆槽内壁均沿轴线方向开设有若干条横向摩擦线槽。
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