[实用新型]车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆，包括：车身，所述车身的底部设置有第一磁性配合件；碰撞传感器，所述碰撞传感器设置于所述车身上；电池包，所述电池包设置于所述车身的底部且设置有第二磁性配合件，所述第二磁性配合件和所述第一磁性配合件磁性配合且至少一个为电磁件，所述电磁件与所述碰撞传感器电连接，在所述碰撞传感器检测到所述车辆碰撞时，所述电磁件断电以使所述电池包与所述车身分离。通过第一磁性配合件和第二磁性配合件的磁性吸合，使得电池包选择性的固定在车身上，这样在车辆受到碰撞时，电池包可以及时地和车身分离，防止电池包直接受到碰撞或挤压，以及电池包还可以循环利用，有利于减少用户的损失。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种车辆。

背景技术

电动车的电池可以分为两类，蓄电池和燃料电池。蓄电池包括有铅酸蓄电池、镍基电池、钠β电池、二次锂电池、空气电池等，燃料电池包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池等。

电动车的结构中，电池属于十分重要的部件，电池的质量直接影响到电动车的续航能力、动力、车辆安全性等等，但无论是蓄电池还是燃料电池都存在一些问题，车辆在遭遇外力撞击时，如果撞击力过大可能会导致电池变形、其中的电解质泄漏、最终可能会引起火灾爆炸；即使车辆在运行过程中，电池也有可能会发生过热燃烧等情况，进而导致严重的安全事故。

相关技术中，汽车的车头发生剧烈碰撞时，汽车的前防撞梁受挤压将冲击力传导至吸能盒处，吸能盒的连接板推动截断刀的刀柄向车尾方向运动，强力的冲击力推动截断刀截断前连接杆，箱体由于自身惯性弹出车身，从而起到保护电池包的作用。但是，在该车辆发生碰撞后，整车安装点和箱体无法重复使用，给对后续的维修带来麻烦，以及，该汽车仅能应对正面碰撞，当发生侧面碰撞和尾部碰撞时不能触发，车辆的安全性还是不能受到保证。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种车辆，通过第一磁性配合件和第二磁性配合件的磁性吸合，使得电池包选择性的固定在车身上，这样在车辆受到碰撞时，电池包可以及时地和车身分离。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：车身，所述车身的底部设置有第一磁性配合件；碰撞传感器，所述碰撞传感器设置于所述车身上；电池包，所述电池包设置于所述车身的底部且设置有第二磁性配合件，所述第二磁性配合件和所述第一磁性配合件磁性配合且至少一个为电磁件，所述电磁件与所述碰撞传感器电连接，在所述碰撞传感器检测到所述车辆碰撞时，所述电磁件断电以使所述电池包与所述车身分离。

根据本实用新型实施例的车辆，通过第一磁性配合件和第二磁性配合件的磁性吸合，使得电池包选择性的固定在车身上，这样在车辆受到碰撞时，电池包可以及时地和车身分离，防止电池包直接受到碰撞或挤压，以及电池包还可以循环利用，有利于减少用户的损失。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二磁性配合件为所述电磁件，所述电池包还包括：电控单元，所述电控单元分别与碰撞传感器和所述电磁件电连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述电池包设置有低压接口，所述电控单元与所述低压接口电连接，所述车身设置有低压接头，所述碰撞传感器与所述低压接头电连接，所述低压接头插接在所述低压接口内。

根据本实用新型的一些实施例，所述电池包包括：托盘，所述托盘的两侧设置有吊耳，所述第二磁性配合件设置于所述吊耳。

根据本实用新型的一些实施例，所述吊耳为多个且在所述托盘的两侧间隔分布，所述第二磁性配合件为多个且分别设置于多个所述吊耳上。

根据本实用新型的一些实施例，所述车身包括：地板，所述第一磁性配合件设置于所述地板的底部且分别与所述吊耳上的所述第二磁性配合件磁性配合。