[实用新型]一种节流阀及发动机

说明书

本实用新型公开了一种节流阀及发动机，该节流阀包括阀壳、阀芯组件、驱动组件和调节组件，阀壳设有流通通道，气体沿第一方向流通于流通通道；阀芯组件位于流通通道内，阀芯组件包括转动连接于阀壳的阀片轴，以及固定设置于阀片轴上的阀片，阀片用于调节流通通道的流量；驱动组件传动连接于阀片轴且能带动阀片轴转动；调节组件连接于阀壳和阀片轴，调节组件用于向阀片轴提供沿第二方向的作用力，第一方向和第二方向方向相反。该节流阀有效缓解了阀片轴上连接于阀壳的连接处的磨损，从而有效提高了节流阀的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及节流阀技术领域，尤其涉及一种节流阀及发动机。

背景技术

发动机内设置的节流阀通常包括进气节流阀和排气节流阀。其中，进气节流阀设置于发动机进气管路上，用于控制空气或者油气混合气进入发动机的流量；排气节流阀设置于发动机的排气管路上，用于控制排气口处的排气流量。

现有的一种节流阀，其主要包括驱动件、阀体、设置于阀体的阀片轴，以及设置于阀片轴的阀片，阀片轴通过轴套转动连接于阀体，驱动件带动阀片轴转动，从而带动阀片轴上的阀片转动，以调节流量，其中，轴套为单独的零件，或轴套为阀体的一部分。但对于这种节流阀而言，在通过节流阀调节流量时，作用在阀片上的气体压力会作用至阀片轴，从而加剧了阀片轴和轴套的之间的磨损，导致节流阀的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节流阀及发动机，以解决现有技术中作用在阀片上的气体压力会导致阀片轴和轴套之间的磨损加剧的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种节流阀，其包括：

阀壳，所述阀壳设有流通通道，气体沿第一方向流通于所述流通通道；

阀芯组件，所述阀芯组件位于所述流通通道内，所述阀芯组件包括转动连接于所述阀壳的阀片轴，以及固定设置于所述阀片轴上的阀片，所述阀片用于调节所述流通通道的流量；

驱动组件，所述驱动组件传动连接于所述阀片轴且能带动所述阀片轴转动；

调节组件，所述调节组件连接于所述阀壳和所述阀片轴，所述调节组件用于向所述阀片轴提供沿第二方向的作用力，所述第一方向和所述第二方向方向相反。

作为优选，所述调节组件包括支撑件、连接件和弹性件，所述支撑件固定连接于所述流通通道的内壁，所述连接件转动连接于所述阀片轴，所述弹性件的两端分别与所述支撑件和所述连接件固定连接。

作为优选，所述弹性件为弹簧。

作为优选，所述连接件位于所述阀片轴沿轴向的中间位置。

作为优选，所述连接件和所述弹性件的数量均为多个，多个所述连接件和多个所述弹性件一一对应设置并固定连接，多个所述弹性件的另一端均固定连接于所述支撑件。

作为优选，所述连接件为套筒。

作为优选，所述节流阀还包括限位结构，所述限位结构用于限定所述连接件于所述阀片轴上的位置。

作为优选，所述限位结构为设置于所述阀片轴的外周面上的环形槽，所述连接件位于所述环形槽内。

作为优选，所述限位结构为沿轴向间隔设置于所述阀片轴的外周面上的两个凸块，所述连接件位于两个所述凸块之间。

一种发动机，其包括上述的节流阀。

本实用新型的有益效果：