[实用新型]一种电瓶固定总成及车辆

说明书

实用新型提供了一种电瓶固定总成及车辆，包括：限位件、紧固拉杆和限位座，限位座的上表面用于安装电瓶，限位件用于对电瓶进行限位；限位件与紧固拉杆的一端连接，紧固拉杆的另一端与限位座连接，紧固拉杆用于对限位件施加设定方向的作用力；此电瓶总成实现最大化轻量化设计和多个方向的紧固功能，极大提升了装配效率和产品品质，该结构具有系列化特点，能满足不同电瓶固定需求。

技术领域

本实用新型属于汽车设备技术领域，具体涉及一种电瓶固定总成及车辆。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

车用电瓶通常安装在汽车前部的发动机仓内，由底板支撑固定，采用紧固件连接顶板和车体，使底板可靠地支撑电瓶，并在一定程度上减少电瓶的晃动，当汽车经常行驶于颠簸路面上时，现有的电瓶支撑结构难以可靠地固定电瓶，造成电瓶频繁地晃动，这就导致电瓶的正负电机接线松动而需要频繁地维修汽车，降低了整车的安全性能；目前设置的电瓶固定总成为了满足固定要求，采用多种板状对电瓶进行限位，结构复杂且散热性能差，不利于电瓶散热也不利于安装和拆卸电瓶操作。

客车车用电瓶安装在电器仓内，通常固定在一个托架总成内，托架结构笨重，本身重量大；且固定面为上平面，仅在上下方向限位效果较好。

且，由于各个车体的型号不同，其配备的电瓶的结构和尺寸也大不相同，目前的电瓶固定需要配备单独的固定总成，使得固定总成无法有效批量规模化生产。

因此，目前存在如何简化电瓶总成的结构，利于电瓶的散热，并满足电瓶的固定强度是需要解决的问题，且如何满足不同尺寸不同结构的电瓶固定需求也是需要解决的。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种电瓶固定总成及车辆，实现最大化轻量化设计和多个方向的紧固功能，极大提升了装配效率和产品品质，能满足不同电瓶固定需求。

根据一些实施例，本实用新型采用如下技术方案：

第一方面，本实用新型提供了一种电瓶固定总成，包括：限位件、紧固拉杆和限位座，限位座的上表面用于安装电瓶，限位件用于对电瓶进行限位；限位件与紧固拉杆的一端连接，紧固拉杆的另一端与限位座连接，紧固拉杆用于对限位件施加设定方向的作用力。

进一步的，所述紧固拉杆设有两个，两个紧固拉杆分别连接于限位件的两端，连接后呈U形结构；U形结构的底端贴合于电瓶顶面的一侧，构成U形结构两端的紧固拉杆与限位座连接；处于安装状态下，紧固拉杆为倾斜设置。

进一步的，所述限位件包括角钢和固定座，固定座安装在角钢的两端，固定座的固定平面和角钢成一定角度，使角钢在紧固拉杆紧固时对电瓶两个方向起到限位作用。

作为一种实施方式，所述限位件贴合于电瓶的顶盖的一侧或电瓶的顶面与侧面的交界处；所述限位件为L形板状结构，L形板状结构的横向截面为L形，纵向截面为长条状的矩形；所述L形板状结构的弯折处设置安装孔，安装孔用于安装紧固拉杆，安装孔位于L形板状结构的两端。

优选的，所述限位座包括限位底板和侧固定座，限位底板的侧面设置侧固定座，侧固定座上具有若干个固定孔，固定孔用于对紧固拉杆进行限位。

作为一种实施方式，所述紧固拉杆为一端具有钩状结构的柱形杆，柱形杆的另一端设有螺纹结构。

第二方面，本实用新型提供了一种车辆，包括车体和如第一方面所述的电瓶固定总成，车体上安装电瓶固定总成，电瓶固定总成用于对电瓶进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：