[实用新型]一种具有稳压功能的多电堆燃料电池的阳极供氢系统

说明书

本实用新型一种具有稳压功能的多电堆燃料电池的阳极供氢系统，包括高压储氢瓶、输氢管、回氢总管和稳压器；输氢管连接于高压储氢瓶和稳压器之间；输氢管上依次设有减压阀和调压阀，稳压器上连接有多根输氢支管，每一输氢支管连接一电堆，每一输氢支管上设有一分截止阀，每一电堆还上连接一回氢支管，所有回氢支管均与回氢总管相连，回氢总管连接于输氢管上。本实用新型的有益效果为：该供氢系统的稳压器能暂存一定压力的氢气，经过该稳压器再分配的氢气会均匀进入各个电堆中，从而使各电堆的进气量即和进气压力相对均匀，从而提高多电堆燃料电池的实用寿命；同时该供氢系统的多分截止阀结构可提高多电堆燃料电池的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及氢能汽车技术领域，尤其涉及一种具有稳压功能的多电堆燃料电池的阳极供氢系统。

背景技术

氢能汽车是一种利用氢气作为能源驱动车辆行驶的汽车，其核心部件为燃料电池系统，燃料电池中的电堆利用氢气产生电能，氢能汽车分为氢能乘用车和氢能商用车，对于氢能商用车使用场景而言，其对燃料电池系统的净输出功率需求大，因此目前氢能商用车对采用多堆串联的方式使燃料电池系统达到车子所需的功率，但多电堆串联的燃料电池系统存在阳极气体分配不均的问题。多堆燃料电池系统中各个堆之间的阳极气体分配不均，会导致各堆之间所发的电量也有细微的差异，长时间的使用会导致各个电堆之间的寿命出现差异，最终导致整个燃料电池系统的使用寿命缩短。因此为提高多电堆燃料电池系统的使用使用寿命，需要开发一种能使各电堆氢气输入均匀的氢气供给系统。

实用新型内容

有鉴于此，为使多电堆燃料电池系统的各电堆氢气输入保持均匀，提高多电堆燃料电池系统的使用使用寿命，本实用新型提供一种具有稳压功能的多电堆燃料电池的阳极供氢系统包括高压储氢瓶、输氢管、回氢总管和稳压器。

所述输氢管一端连接于所述高压储氢瓶上，另一端连接于所述稳压器上；所述输氢管上依次设有减压阀和调压阀。

所述稳压器为一中空容器，所述稳压器上连接有多根输氢支管。

每一所述输氢支管连接一电堆，每一输氢支管上设有一分截止阀，每一所述电堆还上连接一回氢支管，所有回氢支管均与所述回氢总管相连，所述回氢总管连接于所述输氢管上。

进一步地，所述输氢管上设有一氢气过滤器，所述氢气过滤器位于所述减压阀和调压阀之间。

进一步地，所述输氢管上还设有一总截止阀，所述总截止阀位于氢气过滤器和调压阀之间，所述总截止阀用于控制输氢管的通断。

进一步地，所述稳压器上还设有一压力传感器。

进一步地，所述总截止阀和所有分截止阀均为电磁阀，所述压力传感器、所述总截止阀以及所有分截止阀均与氢能汽车的中控单元相连。

进一步地，所述回氢总管上还设有一单向阀，所述单向阀使回氢总管中的氢气向输气管单向流动

本实用新型一种具有稳压功能的多电堆燃料电池的阳极供氢系统的有益效果为：该供氢系统的输氢管与各电堆之间设有一稳压器，该稳压器能暂存一定压力的氢气，进过稳压器再分配的氢气会均匀进入各个电堆中，从而使各电堆的进气量即进气压力相对均匀，从而提高多电堆燃料电池的实用寿命；同时该稳压器通过多根输氢支管与各电堆相连，每一输氢支管上设有一分截止阀，每一分截止阀可控制一电堆的进气过程的中断或继续，当多电堆燃料电池系统一电堆发生故障时，分截止阀可单独切断该电堆氢气供给，使其不影响其他电堆工作过程，从而提高多电堆燃料电池系统的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型实施一种燃料电池系统低温冷启动模拟试验装置的结构示意图。

上述图中：1-输氢管，11-高压储氢瓶，12-减压阀，13-氢气过滤器，14-总截止阀，15-调压阀，2-稳压器，3-输氢支管，31-分介质阀，4-电堆，41-回氢支管，42-回氢总管，43-单向阀。

具体实施方式