[实用新型]一种带有可收放脚踏的电动车有效
申请号: | 202122981020.X | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN216128377U | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 华明;周佳丽 | 申请(专利权)人: | 无锡市金超威新能源科技有限公司 |
主分类号: | B62J25/06 | 分类号: | B62J25/06 |
代理公司: | 无锡知之火专利代理事务所(特殊普通合伙) 32318 | 代理人: | 朱爱进 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 可收放 脚踏 电动车 | ||
本实用新型提供一种带有可收放脚踏的电动车,主要包括电动车主体和两个脚踏;电动车主体的中间部分为踏板;踏板沿长度方向的两侧设有滑槽;滑槽位于踏板的中间部分;脚踏包括滑块、“匚”形固定架和支承板;滑块滑动安装在滑槽内;“匚”形固定架的板面固设在滑块上、凹槽远离滑块设置;支承板活动铰接“匚”形固定架的凹槽内;支承板的板面平行于基准水平面设置。本实用新型。展开脚踏的支承板,可为驾驶员提供临时的落脚点,降低了双脚悬空所带来的驾驶风险;另一方面,脚踏位置可调,满足不同人群的驾驶习惯。
技术领域
本实用新型主要涉及电动车技术领域,尤其涉及一种带有可收放脚踏的电动车。
背景技术
在车辆基数大的中国,道路堵车现象时有发生,而电动车操作简单,体积小,运行方便,是市区短距离运行的理想交通工具,然而市面上的电动车,其踏板空间较小,驾驶人员在踏板搭载货物后,剩余空间往往不足以放置双脚,只能以双脚悬空的状态驾驶电动车,危险系数较高,使用体验不佳。
实用新型内容
现有电动车踏板的两侧没有用于支撑驾驶人员双脚的脚踏,搭载货物时,驾驶人员无处安放双脚,为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种带有可收放脚踏的电动车。
本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型提供一种带有可收放脚踏的电动车,包括电动车主体和两个脚踏;所述电动车主体的中间部分为踏板;所述踏板沿长度方向的两侧设有滑槽;所述滑槽位于所述踏板的中间部分;所述脚踏包括滑块、“匚”形固定架和支承板;所述滑块滑动安装在所述滑槽内;“匚”形所述固定架的板面固设在所述滑块上、凹槽远离所述滑块设置;所述支承板活动铰接“匚”形所述固定架的凹槽内;所述支承板的板面平行于基准水平面设置。
优选的,所述支承板由铰接部和踩踏部构成;所述铰接部设于所述固定架的凹槽内、所述踩踏部设于所述固定架的凹槽外。
优选的,沿所述踩踏部的长度方向设有若干条形槽;全部所述条形槽互相平行。
优选的,所述踩踏部的侧边均为边倒圆结构。
优选的,沿所述滑槽的长度方向,“匚”形所述固定架的两侧各设有一个安装件;贯穿所述安装件和所述滑块设置有限位螺栓;所述滑槽的底部设有若干配合所述限位螺栓使用的螺孔。
优选的,所述滑槽垂直于滑行方向的截面形状为“T”形、所述滑块的截面形状为配合所述滑槽使用的“工”字形。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提供的带有可收放脚踏的电动车,在现有电动车的基础上,两侧随心改变相对位置的脚踏,在电动车搭载货物过多,驾驶员双脚无处安放的情况下,展开脚踏的支承板,便可为驾驶员提供临时的落脚点,降低了双脚悬空所带来的驾驶风险;另一方面,脚踏位置可调,可以适应不同形状、体积的货物,同时也可满足不同人群的驾驶习惯。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图,重点在于示出本实用新型的主旨。
图1为本实用新型的立体结构图;
图2为图1中A处的放大图;
图3为本实用新型关于所述脚踏和所述滑槽的剖面图;
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是,本实用新型所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。
应当理解的是,当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
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