[实用新型]一种便于拆装的柴油发动机

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的柴油发动机，包括汽缸垫，所述汽缸垫包括汽缸垫本体，所述汽缸垫本体上设有若干汽缸套孔，所述若干汽缸套孔之间水平排列，所述汽缸垫本体上还设置有隔热层，所述隔热层上设置有与汽缸垫本体相同的孔洞，所述隔热层用于降低汽缸中的热量传导至汽缸盖，所述隔热层与汽缸垫本体之间通过固定组件相连接。本实用新型解决了汽缸工作时避免将气缸烧蚀或击穿。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机领域，具体为一种便于拆装的柴油发动机。

背景技术

汽缸垫位于汽缸盖与汽缸体之间又称汽缸床。其功用是填补汽缸体和汽缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密封防止汽缸漏汽和水套漏水。

目前汽缸垫大部分为一体式结构，其外部为石墨或其他非石棉板材料，内圈为薄钢片包边，钢片内侧嵌入钢丝，属于整体式密封结构。这种汽缸垫的缺点是汽缸垫厚度受到空间和压缩变形限制，一般做的较薄，当受到汽缸工作压力和高温汽体的冲击，很容易被烧蚀或击穿，造成常见的发动机“冲缸垫”问题发生，特别是大缸径大马力发动机，冲缸垫是常见而又难以解决的问题之一。另外由于现有汽缸垫为一体式结构，当内圈或外圈损坏时需要将整个汽缸垫一起替换，易造成不必要的浪费，增加了使用成本。而大部分分体式汽缸垫在仅汽缸垫内圈上使用了隔热材料，不能有效隔绝热量的传导到汽缸垫外圈。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种便于拆装的柴油发动机，本实用新型解决了汽缸工作时避免将气缸烧蚀或击穿。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种便于拆装的柴油发动机，包括汽缸盖和气缸体，还包括汽缸垫，所述汽缸垫设置于汽缸盖与汽缸体之间，所述汽缸垫包括汽缸垫本体，所述汽缸垫本体上设有若干汽缸套孔，所述若干汽缸套孔之间水平排列，所述汽缸垫本体上还设置有隔热层，所述隔热层上设置有与汽缸垫本体相同的孔洞，所述隔热层用于降低汽缸中的热量传导至汽缸盖，所述隔热层与汽缸垫本体之间通过固定组件相连接。

优选的，固定组件包括凸环和嵌入圈，所述凸环设置于汽缸套孔的一侧，所述嵌入圈设置于隔热层相对于汽缸套孔的位置，所述凸环与嵌入圈之间过盈连接。

优选的，凸环上设置有若干个燕尾柱体，所述嵌入圈上设置有若干个燕尾槽，所述燕尾柱体嵌入并固定在燕尾槽内。

优选的，采用多层不锈钢板层叠而成。

优选的，隔热层由丙烯酸酯橡胶浇筑而成。

优选的，隔热层由石墨制成。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的便于拆装的柴油发动机，具有如下有益效果：

采用本实用新型的便于拆装的柴油发动机，增设隔热层提高了汽缸垫本体的耐高温性，起到了隔绝热量的作用，可以有效的延长汽车发动机的使用寿命，避免了汽缸垫的损坏，避免汽缸垫和汽缸盖与汽缸体发声粘连，导致难以拆下，增加劳动量。

附图说明

图1为本实用新型便于拆装的柴油发动机实施例的结构示意图。

图2为实施例中隔热层的结构示意图。

附图标记：1、汽缸垫本体；10、汽缸套孔；11、凸环；110、燕尾柱体；2、隔热层；20、嵌入圈；200、燕尾槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1至2所示的便于拆装的柴油发动机，包括汽缸垫，包括汽缸盖和气缸体，所述汽缸垫设置于汽缸盖与汽缸体之间，所述汽缸垫包括汽缸垫本体1，所述汽缸垫本体1上设有若干汽缸套孔10，所述若干汽缸套孔10之间水平排列，所述汽缸垫本体1上还设置有隔热层2，所述隔热层2上设置有与汽缸垫本体1相同的孔洞，所述隔热层2用于降低汽缸中的热量传导至汽缸盖，所述隔热层2与汽缸垫本体1之间通过固定组件相连接。