[实用新型]一种自卸车货箱底板

说明书

本实用新型公开了自卸车货箱技术领域内的一种自卸车货箱底板，包括：底板本体；纵梁，多根纵梁间隔平行固定于底板本体；横梁，多根横梁间隔平行固定于相邻纵梁之间，横梁与纵梁垂直；加强板，多块加强板分别设置于相邻纵梁与横梁夹角处，加强板一端与纵梁固接，另一端与横梁固接。该货箱底板强度高，抗冲击能力强，经久耐用，不易变形损坏。

技术领域

本实用新型涉及自卸车货箱技术领域，特别涉及一种自卸车货箱底板。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

自卸车的货箱焊接一般是把底板、侧板、前板、后板等各子总成焊接完成后进行合箱焊接。而底板是货箱各子总成中最大的一片，同时也是各种工况下承受冲击最大的一片。

因此，实际使用中要求底板具有很强的抗冲击性。

实用新型内容

本申请通过提供一种自卸车货箱底板，通过加强板增加底板的强度，使得底板不易变形损坏。

本申请实施例提供了一种自卸车货箱底板，包括：

底板本体；

纵梁，多根所述纵梁间隔平行固定于所述底板本体；

横梁，多根所述横梁间隔平行固定于相邻所述纵梁之间，所述横梁与所述纵梁垂直；

加强板，多块所述加强板分别设置于相邻所述纵梁与横梁夹角处，所述加强板一端与所述纵梁固接，另一端与所述横梁固接。

上述实施例的有益效果在于：通过固接于底板本体且相互垂直的纵梁和横梁提升底板强度，再通过加强板增加纵梁和横梁的稳定性，从而进一步增加底板强度，提升底板抗冲击能力，不易变形损坏。

在上述实施例基础上，本申请可进一步改进，具体如下：

在本申请其中一个实施例中，所述纵梁包括主纵梁和辅纵梁，所述主纵梁厚度大于所述辅纵梁厚度，所述主纵梁和辅纵梁相互间隔设置。保障底板强度的同时，减轻自重。

在本申请其中一个实施例中，所述加强板设置于主纵梁和横梁之间。优先保障主纵梁结构稳定性，保障底板强度的同时，减轻自重。

在本申请其中一个实施例中，所述加强板包括三角板和支撑板，所述三角板为等腰直角三角形，所述支撑板设置于于所述三角板的斜边，所述支撑板与所述三角板垂直。三角板设置于纵梁及横梁夹角处，三角板的两条直角边分别与纵梁及横梁固接，同时支撑板两端分别与纵梁及横梁固接，用以支撑纵梁与横梁，增加纵梁与横梁结构稳定性，同时尽可能减轻自重。

在本申请其中一个实施例中，所述加强板一体成型。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

1.通过固接于底板本体且相互垂直的纵梁和横梁提升底板强度，再通过加强板增加纵梁和横梁的稳定性，从而进一步增加底板强度，提升底板抗冲击能力，使得底板经久耐用，不易变形损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2(a、b)为加强板的俯视、侧视结构示意图。