[实用新型]一种双级压缩壳体

说明书

本实用新型涉及一种双级压缩壳体，包括压缩壳主体，所述压缩壳主体包括一级压缩缸和二级压缩缸，所述一级压缩缸设置于二级压缩缸上方，所述一级压缩缸和二级压缩缸横向设置，所述一级压缩缸内设置第一螺杆孔，所述一级压缩缸侧面设有第一油道，所述第一油道连接第一螺杆孔，所述二级压缩缸内设置第二螺杆孔，所述二级压缩缸侧面设有第二油道，所述第二油道连接第二螺杆孔；本实用新型高度集成，大大减少空间，同时增大气体压力，且增加油道会起到降温作用。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体涉及一种双级压缩壳体。

背景技术

随着我国已经开始进入“低碳经济”时代；作为绿色环保行业的空压机制造及真空泵制造行业，越来越受到青睐；机壳是空压机中组成的主要部分；空气压缩机为气动装置提供气源，它将原动机的机械能转换成气体的压力能；多级的压缩壳体比单级更加压缩和节能，壳体若分离设置会造成了空气系统无法集成化，占用空间大，减少加工效率，为此设计一种双级压缩壳体。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种双级压缩壳体。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双级压缩壳体，包括压缩壳主体，所述压缩壳主体包括一级压缩缸和二级压缩缸，所述一级压缩缸设置于二级压缩缸上方，所述一级压缩缸和二级压缩缸横向设置，所述一级压缩缸内设置第一螺杆孔，所述一级压缩缸侧面设有第一油道，所述第一油道连接第一螺杆孔，所述二级压缩缸内设置第二螺杆孔，所述二级压缩缸侧面设有第二油道，所述第二油道连接第二螺杆孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二油道侧面设有加工钻孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一油道上设置第一油孔，所述第二油道上设置第二油孔，所述第一油道通过第一油孔连接第一螺杆孔，所述第二油道通过第二油孔连接第二螺杆孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一油孔和第二油孔为矩阵排列。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构后，将一级压缩缸与二级压缩缸连体设计，且结构为上下结构，一级压缩缸位于上与二级压缩缸位于下，高度集成，此结构大大减少空间，同时增大气体压力，增加油道分别给一级压缩缸与二级压缩缸内的螺杆孔加油润滑，起到降温作用。

附图说明

图1是本实用新型立体示意图；

图2是本实用新型立体剖视示意图；

图3是本实用新型仰视图；

图4是本实用新型一级压缩缸剖视图；

图中：1、压缩壳主体，2、一级压缩缸，3、二级压缩缸，4、第一螺杆孔，5、第一油道，6、第二螺杆孔，7、第二油道，8、加工钻孔，9、第一油孔，10、第二油孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。