[实用新型]一种旋叶式汽车空调压缩机的储油结构

说明书

本实用新型涉及汽车空调压缩机技术领域，尤其涉及一种旋叶式汽车空调压缩机的储油结构；包括压缩机主体，具有前端盖、转子轴和轴封；前端盖中间设置轴向贯通的第一腔体，第一腔体内设置第一挡筋；转子轴设置在第一腔体内；轴封套设在转子轴上，且一端端面与第一挡筋抵接；轴封内设置第二腔体，第二腔体内部设置第二挡筋，第二挡筋与轴封端面形成间隔；其中，第一挡筋在与轴封抵接的端面底部设置储油槽，储油槽顶端与第二腔体连通。本实用新型提供了一种旋叶式汽车空调压缩机的储油结构，防止润滑油漏出，并可以取消毡圈，节约生产成本，提高产品可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调压缩机技术领域，尤其涉及一种旋叶式汽车空调压缩机的储油结构。

背景技术

旋叶式汽车空调压缩机是第三代汽车空调压缩机，是汽车空调系统的核心部件。旋叶式汽车空调压缩机需要外部（发动机）提供运转动力，其具体结构如图1所示：转子轴伸出机体，外接离合器皮带轮，皮带轮通过皮带与发动机主动轮连接。

为了保证压缩机内部密封性，需要转子轴和前端盖之间设置轴封，保证压缩机内部的制冷剂和润滑油不会泄漏。但由于压缩机工作的时候转子轴在高速运转，而前端盖则是静止的，一动一静，不可能实现绝对密封；此外，压缩机内部的压力始终要高于外部大气压。这两种情况都会导致润滑油从轴封和转子轴之间泄漏出去，如图2所示。因此现有技术会在前端盖的内壁上设置毡圈01，将流出的油全部吸收。

但由于毡圈01为工业细毛，质地较软，不好装配，若毡圈01装配不良高出皮带轮，就有可能影响离合器吸合，造成严重的质量事故。

鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，设计一种旋叶式汽车空调压缩机的储油结构，防止润滑油漏出，并可以取消毡圈，节约生产成本，提高产品可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种旋叶式汽车空调压缩机的储油结构，解决现有技术中润滑油容易泄漏，需要安装吸油的毡圈所导致的生产成本较高、产品可靠性较差的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是，包括：

压缩机主体，具有前端盖、转子轴和轴封；所述前端盖中间设置轴向贯通的第一腔体，所述第一腔体内设置第一挡筋；所述转子轴设置在所述第一腔体内；所述轴封套设在所述转子轴上，且一端端面与所述第一挡筋抵接；所述轴封内设置第二腔体，所述第二腔体内部设置第二挡筋，所述第二挡筋与所述轴封端面形成间隔；其中，所述第一挡筋在与所述轴封抵接的端面底部设置储油槽，所述储油槽顶端与所述第二腔体连通。

进一步地，所述储油槽的最低处低于所述轴封上与所述第一挡筋抵接的端面的最低处。

进一步地，所述第一挡筋的顶面高于所述第二挡筋的顶面。

进一步地，所述第二挡筋靠近所述第一挡筋的侧面设置为第一斜面，所述第一斜面的顶端朝远离所述第一挡筋的方向倾斜。

进一步地，所述储油槽的顶部设置为从下往上逐渐收拢的结构。

进一步地，位于所述第一挡筋与所述第二挡筋之间的所述第二腔体的侧壁设置为第二斜面，所述第二斜面靠近所述第一挡筋的一端向下倾斜。

进一步地，所述储油槽的顶端设置有倒角结构。

进一步地，所述储油槽的深度小于所述第一挡筋厚度的1/2。

通过本实用新型的技术方案，可实现以下技术效果：

设计的一种旋叶式汽车空调压缩机的储油结构，通过储油槽对将要向外泄漏的润滑油进行储存，防止润滑油漏出，从而可以使压缩机本体取消设置毡圈，减少压缩机所需的零件和装配步骤，从而节约生产成本，并且消除毡圈可能引发的事故风险，提高产品可靠性。

附图说明