[实用新型]一种核桃砂发动机缸内积碳清洗机构

说明书

本实用新型公开了一种核桃砂发动机缸内积碳清洗机构，属于清洗技术领域，其技术方案要点包括外套杆，所述外套杆一侧外壁安装有连接块，且外套杆另一侧外壁安装有外螺纹杆，外螺纹杆一侧外壁开设有通孔，通孔延伸到连接块的一侧外部，通孔内壁滑动连接有清洗杆；一种发动机缸清洗机构，通过将外界的喷枪固定在清洗杆一侧的外螺纹上，开启喷枪此时高压气体和核桃砂颗粒会通过第一喷气嘴高速喷射进入到发动机汽缸内，从而对发动机缸内壁积碳进行清洗，由于第一喷气嘴上的出气槽的角度为45°，这样通过锁紧块转动清洗杆时能够对发动机缸的四周内壁和发动机缸上部和底部内壁进行全面清洗。

技术领域

本实用新型属于清洗技术领域，更具体地说，它涉及一种核桃砂发动机缸内积碳清洗机构。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机长时间使用后内壁会积碳，需要工作人员对内部进行积碳清理，由于发动机缸不能打开，只能够将管子插入往发动机缸内部加入清洗剂进行清洗，但是这样清洗不充分，而且清洗剂清洗效果不好，使得积碳依然存留在发动机缸内壁，使用不方便，因此亟需一种发动机缸清洗机构来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种核桃砂发动机缸内积碳清洗机构，其优点在于能够更加充分的对发动机缸内壁清洗。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种核桃砂发动机缸内积碳清洗机构，包括外套杆，所述外套杆一侧外壁安装有连接块，且外套杆另一侧外壁安装有外螺纹杆，外螺纹杆一侧外壁开设有通孔，通孔延伸到连接块的一侧外部，通孔内壁滑动连接有清洗杆。

优选的，所述清洗杆圆周外壁一侧开设有外螺纹，且清洗杆圆周外壁一侧通过外螺纹转动连接有锁紧块。

优选的，所述清洗杆一侧外壁安装有第一喷气嘴，且第一喷气嘴顶部外壁一侧开设有出气槽，出气槽倾斜向右上，出气槽与右侧水平面呈45°。

优选的，所述外螺纹杆的外径为12mm或者14mm。

优选的，所述第一喷气嘴的外径为8mm，清洗杆的外径为10mm，清洗杆长度为309mm，第一喷气嘴的长度为27mm。

优选的，所述清洗杆一侧外壁安装有第二喷气嘴，且第二喷气嘴顶部外壁一侧开设有出气槽，出气槽倾斜向左上，出气槽与左侧水平面呈45°。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、通过设置有外套杆和外螺纹杆，选择合适的外螺纹杆，然后将其固定在发动机缸上，方便接下来的发动机缸内壁清洗，保证了清洗工作的稳定性，提高了清洗机构的使用范围；

2、通过将外界的喷枪固定在清洗杆一侧的外螺纹上，开启喷枪此时高压气源和核桃砂颗粒会通过第一喷气嘴进入到发动机缸中，从而对发动机缸内壁积碳进行清洗，核桃砂颗粒是天然有机环保，不会损坏发动机机体，提高了清洗的安全性，且清洗过程中不使用任何化学清洗剂，保证了清洗效果，由于第一喷气嘴上的出气槽的角度为45°，这样通过锁紧块转动清洗杆时能够对发动机缸的四周内壁和发动机缸底部内壁全部清洗到，转动清洗杆可以实现发动机缸内壁清洗充分，提高了清洗的效率，便于工作人员使用。

3、通过将固定有第二喷气嘴的清洗杆插入到外套杆上，插入到发动机缸时能够对发动机缸的顶部内壁清洗充分，从而避免出现清洗死角，进一步提高了清洗效果，保证了发动机能够更好地进行工作。

附图说明

图1是本实施例的主视结构示意图；