[实用新型]燃气喷嘴

说明书

本实用新型提供一种燃气喷嘴，包括下壳体，下壳体下端设有进气孔，进气滤网与下壳体之间形成第一进气腔；电磁组件与下壳体之间形成第二进气腔，第一进气腔与第二进气腔之间通过进气孔连通；电枢设置在第二进气腔下方；复位组件下端与电枢固定连接，电枢与密封座之间形成第一排气腔，第二进气腔和第一排气腔通过电枢上的第一排气孔连通；密封座上设有出气孔，第一排气孔和出气孔错位分布，出气嘴固定在密封座下方；电磁组件通电时，电枢在内向上运动，第一排气腔与出气孔连通；电磁组件失电时，电枢在复位组件的作用下与密封座紧密贴合，第一排气腔与出气孔隔断。采用侧面进气下面出气的设计，在系统集成过程中装配简单，零部件少，成本低，振动耐久性能好。

技术领域

本实用新型涉及燃气发动机控制系统技术领域，特别是涉及一种燃气喷嘴。

背景技术

燃气计量阀是燃气发动机的核心部件，用于控制发动机的进气量。燃气计量阀包括喷嘴和阀座，喷嘴安装在阀座上，通过喷嘴来计量燃气的进气喷射量大小。由于需要精确控制进气量，因此，对其气密性要求比较高，除此之外，还要保证出气口的气体稳定输出。现有技术中的喷嘴结构零部件较多，喷嘴在系统集成过程中装配复杂，因此存在密封效果较差，成本较高，振动耐久性能差等缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种燃气喷嘴。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种燃气喷嘴，包括上壳体、下壳体、法兰座、电磁组件、电枢、复位组件、行程环、密封座、进气滤网和出气嘴，其中，所述上壳体和下壳体均为中空结构，且上壳体套设在下壳体的上端，所述下壳体下端的侧壁上沿周向设有多个进气孔，所述进气滤网罩设在设有进气孔的下壳体上，且进气滤网与下壳体之间形成第一进气腔；所述法兰座固定在上壳体内，所述电磁组件的上端固定在法兰座上，电磁组件下端向下延伸至下壳体内，所述电磁组件的下端与下壳体之间形成第二进气腔，所述第一进气腔与第二进气腔之间通过进气孔连通；所述电枢设置在第二进气腔的排气口下方，且所述电枢上方与电磁组件正对；所述复位组件下端与电枢固定连接，所述复位组件上端从电磁组件内部贯穿后且端部与法兰座固定连接；所述行程环套设在电枢的外侧，且所述行程环的轴向高度大于电枢的轴向高度；所述行程环和电枢的下方封设有密封座，且电枢与密封座之间形成第一排气腔，所述电枢上沿周向设有多个第一排气孔，所述第二进气腔和第一排气腔通过第一排气孔连通；所述密封座上设有出气孔，出气孔为多个，所述第一排气孔和出气孔错位分布，且所述电枢和密封座之间设有能够隔断第一排气孔和出气孔的外密封面，所述出气嘴固定在密封座下方的下壳体上；所述第二进气腔经第一排气孔、第一排气腔至出气孔的气流通道形成外气路结构；

当电磁组件通电时，电枢在行程环内向上运动，所述第一排气腔与出气孔连通；当电磁组件失电时，电枢在复位组件的作用下通过外密封面与密封座紧密贴合，所述第一排气腔与出气孔隔断。

进一步，所述电磁组件包括铁芯、线圈和线圈骨架，所述铁芯上端与法兰座固定连接，所述铁芯下端从线圈骨架内贯穿，所述线圈绕设在线圈骨架上，所述线圈骨架的下端面与下壳体内壁之间形成所述第二进气腔。

进一步，为了实现铁芯的稳固固定，所述法兰座内设有铁芯安装腔，所述铁芯安装腔的底部边缘设有向内翻折的包边，所述铁芯上端设有固定头，所述固定头与铁芯的连接处设有与包边对应的锥形面，装配时，将固定头插入铁芯安装腔内，通过卷边缩口工艺形成包边并与锥形面贴合，将固定头固定在铁芯安装腔内。

进一步，为了避免关断状态下喷嘴漏气，所述电枢包括金属环和设置在金属环内部的橡胶件，所述金属环上设有第一排气孔，所述橡胶件上设有第二排气孔，且第二排气孔和第一排气孔分别位于出气孔内外两侧；所述密封座与橡胶件相对的面上环设有内密封凸环和外密封凸环，所述密封座与金属环相对的面上环设有支撑凸环，所述内密封凸环、外密封凸环和支撑凸环从内到外依次设置，所述内密封凸环和外密封凸环顶面高出支撑凸环顶面，保证在贴合时的密封效果；所述外密封凸环与支撑凸环之间形成所述第一排气腔；