[实用新型]一种氢燃料电堆的进气盒

说明书

本实用新型公开了一种氢燃料电堆的进气盒，包括进气盒壳体，所述进气盒壳体包括相互连通的梯形盒和矩形盒，矩形盒远离梯形盒的一侧为开口结构，矩形盒的开口处配套设置有进气盒罩盖，进气盒罩盖中部设置有凹槽，进气盒罩盖的凹槽内均匀开设有若干通孔；进气盒壳体底部安装有用于排水的排水管和用于排气的气管，排水管通过排水接管与车外部连通，气管通过空滤器进气管与空滤器相连通；本实用新型下隔板的上端面高于上隔板的下端面，可以有效对雨水起到阻隔的作用，防止雨水进入到空滤器中而不影响空气的流通，确保氢燃料电堆在使用过程中的防水、进气和通风散热效果。

技术领域

本实用新型涉及客车进气盒技术领域，具体涉及一种氢燃料电堆的进气盒。

背景技术

在碳达峰、碳中和的大背景下，世界各国均在加速寻找清洁能源的开发和利用。氢能，由于来源广泛，可转换为稳定能源、零污染等优秀属性，是一个绕不开的重要能源选项，未来将会扮演十分重要的角色。电堆是电化学反应发生的场所，是氢燃料电池的最核心部件。基本原理就是氢气和氧气不需要火焰生成水，同时这个过程中产生电流，电堆便是完成这一过程的场所。当然整个过程十分复杂，氢燃料电堆在工作时内部急剧升温，因此需要一种通风散热装置，对氢燃料电堆进行通风散热。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种氢燃料电堆的进气盒，确保氢燃料电堆在使用过程中的防水、进气和通风散热效果。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种氢燃料电堆的进气盒，包括进气盒壳体，所述进气盒壳体包括相互连通的梯形盒和矩形盒，矩形盒远离梯形盒的一侧为开口结构，矩形盒的开口处配套设置有进气盒罩盖，进气盒罩盖中部设置有凹槽，进气盒罩盖的凹槽内均匀开设有若干通孔；

进气盒壳体底部安装有用于排水的排水管和用于排气的气管，排水管通过排水接管与车外部连通，气管通过空滤器进气管与空滤器相连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述进气盒罩盖安装在车体连接梁上，车体连接梁包括上安装梁和下安装梁，进气盒壳体位于上安装梁和下安装梁之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述排水管设置有两组，且排水管位于梯形盒与矩形盒连接处。

作为本实用新型进一步的方案：所述气管位于梯形盒远离矩形盒的底部。

作为本实用新型进一步的方案：所述矩形盒内侧上端设置有上隔板，梯形盒内侧下端设置有下隔板，上隔板与下隔板之间留有供空气流通的间隙。

作为本实用新型进一步的方案：所述上隔板和下隔板上均设置有加强板，加强板与进气盒壳体内壁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述气管靠近出口的一侧外周设置有连接凸起。

本实用新型的有益效果：

(1)下隔板的上端面高于上隔板的下端面，可以有效对雨水起到阻隔的作用，防止雨水进入到空滤器中而不影响空气的流通，确保氢燃料电堆在使用过程中的防水、进气和通风散热效果。

(2)梯形盒的下表面为倾斜面，有利于进入到进气盒壳体内的雨水向下流动，从而方便雨水从排水管处排出进气盒壳体。

(3)通过设置连接凸起用于套装空滤器进气管，空滤器进气管直接插拔式安装，实现空滤器进气管的快速拆装。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型整体安装的结构示意图；

图2是本实用新型图1的侧视结构示意图；

图3是本实用新型进气盒壳体的结构示意图；

图4是本实用新型图3中A-A方向剖视结构示意图；