[实用新型]一种用于汽车盘类半轴转运装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车盘类半轴转运装置，其包括转运架，所述转运架由多个放置架堆叠拼成，最下端放置架下壁设置有插脚框，所述放置架内下壁面设置有多组纵向定位架，所述放置架侧壁面上设置有多组横向定位架；本实用新型结构合理，设计新颖，放置架采用堆叠的方式，保证半轴之间不接触，同时又适合叉车转运，消除了半轴相互的碰撞的可能，通过在半轴定位架中设置的倾斜板以及弹簧可以对半轴进行夹持，避免半轴在运输时在半轴定位架内晃动，导致半轴磨损，并且防止装置在震动时，半轴发生震动导致半轴移位，甚至导致半轴从放置架上脱落，可以针对不同型号的半轴进行夹持，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及半轴转运技术领域，具体为一种用于汽车盘类半轴转运装置。

背景技术

以前半轴是摆放在老式周转架上，半轴与半轴间是相互接触的，工人在拿取和放下半轴时很容易导致半轴相互碰撞，半轴的花键和法兰盘的外表面极易磕碰伤，致使产品外观不合格，为此，我们提出一种用于汽车盘类半轴转运装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，公开了一种用于汽车盘类半轴转运装置，其包括转运架，所述转运架由多个放置架堆叠拼成，最下端放置架下壁设置有插脚框，所述放置架内下壁面设置有多组纵向定位架，所述放置架侧壁面上设置有多组横向定位架；

所述纵向定位架包括半轴定位架，所述半轴定位架两侧壁面内安装有安装柱，所述安装柱内活动设置有连接柱，所述连接柱与安装柱之间通过弹簧连接，所述连接柱远离安装柱端设置有倾斜板，所述横向定位架与纵向定位架结构相同；

每组所述纵向定位架为两个，且前后对称设置于放置架内下壁面上，每组所述横向定位架为两个，且分别设置于放置架左右侧壁上；

所述放置架包括架体，所述架体为U型结构，所述架体四角处设置有立脚，所述立脚下壁面开设有连接槽，所述立脚上端设置有与连接槽匹配的连接杆，所述插脚框安装于架体下壁面。

优选的，所述倾斜板上设置有保护垫。

优选的，所述倾斜板与连接柱之间连接有加强杆。

优选的，所述半轴定位架为U型结构。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构合理，设计新颖，放置架采用堆叠的方式，保证半轴之间不接触，同时又适合叉车转运，消除了半轴相互的碰撞的可能，通过在半轴定位架中设置的倾斜板以及弹簧可以对半轴进行夹持，避免半轴在运输时在半轴定位架内晃动，导致半轴磨损，并且防止装置在震动时，半轴发生震动导致半轴移位，甚至导致半轴从放置架上脱落，可以针对不同型号的半轴进行夹持，适用性强。

附图说明

图1为本实用新型放置架叠放时示意主视图；

图2为本实用新型放置架示意左侧视图；

图3为本实用新型放置架示意俯视图；

图4为图1a处示意放大图。

图中：1-放置架、4-插脚框、2-纵向定位架、3-横向定位架、21-半轴定位架、22-安装柱、23-连接柱、24-弹簧、25-倾斜板、11-架体、12-立脚、13-连接槽、14-连接杆、5-保护垫、6-加强杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种用于汽车盘类半轴转运装置，其包括转运架，转运架由多个放置架1堆叠拼成，最下端放置架1下壁设置有插脚框4，放置架1内下壁面设置有多组纵向定位架2，放置架1侧壁面上设置有多组横向定位架3；