[实用新型]非垂直相交隧洞交叉口支护结构有效
申请号: | 202122997899.7 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN216381431U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 周晓明;徐连生;陈念辉 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 |
主分类号: | E21D11/18 | 分类号: | E21D11/18;E21D9/14 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 韩小燕;沈敏强 |
地址: | 310014 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直 相交 隧洞 交叉口 支护 结构 | ||
本实用新型涉及一种非垂直相交隧洞交叉口支护结构。适用于水利水电工程、市政工程。本实用新型所采用的技术方案是:一种非垂直相交隧洞交叉口支护结构,设置于施工支洞与主洞的交叉部位,施工支洞与一侧的主洞之间夹角呈锐角,与另一侧的主洞之间夹角呈钝角,其特征在于:所述交叉部位分为交叉1区和交叉2区,其中交叉1区从所述施工支洞起穿过所述主洞一侧洞壁进入主洞并延伸至该主洞另一侧洞壁;所述支护结构包括设置于所述交叉1区的锁口拱架和设置于交叉2区的锁口拱架,以及设置于交叉1区和锐角侧交叉2区之间分区面上的加强拱架,所述加强拱架为口字型框架结构,对应相应分区面的边缘轮廓线布置。
技术领域
本实用新型涉及一种非垂直相交隧洞交叉口支护结构。适用于水利水电工程、市政工程。
背景技术
长距离隧洞开挖过程中,一般需要布置施工支洞,施工支洞通常与主洞垂直相交,交叉口段因顶拱跨度大,容易发生坍塌掉块,是工程施工过程中的薄弱环节。一般采用强锚喷支护,并实时监测变形,交叉口段整体稳定性能够得到很好的保障。
但对于因线路布置导致主洞与支洞之间非垂直相交隧洞交叉口处理,工程中涉及较少,非垂直交叉口的一侧跨度明显增大,相对垂直交叉口开挖难度大,安全风险高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种非垂直相交隧洞交叉口支护结构。
本实用新型所采用的技术方案是:一种非垂直相交隧洞交叉口支护结构,设置于施工支洞与主洞的交叉部位,施工支洞与一侧的主洞之间夹角呈锐角,与另一侧的主洞之间夹角呈钝角,其特征在于:
所述交叉部位分为交叉1区和交叉2区,其中交叉1区从所述施工支洞起穿过所述主洞一侧洞壁进入主洞并延伸至该主洞另一侧洞壁;
所述支护结构包括设置于所述交叉1区的锁口拱架和设置于交叉2区的锁口拱架,以及设置于交叉1区和锐角侧交叉2区之间分区面上的加强拱架,所述加强拱架为口字型框架结构,对应相应分区面的边缘轮廓线布置。
所述加强拱架由多榀工字钢并排布置并两侧布置连接钢板连成一体。
所述加强拱架的底部横梁位于所述主洞的底板开挖高程以下。
所述加强拱架的底部横梁位于所述主洞底板上的施工槽内并回填混凝土至与主洞底板齐平。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过将交叉部位分为交叉1区和交叉2区,并在交叉1区和锐角侧主洞内的交叉2区之间分区面上设置口字型的加强拱架,使非垂直相交交叉口的超大跨度围岩稳定难题得以有效解决,确保隧洞围岩稳定和施工安全,且不影响对主洞的开挖施工。
附图说明
图1为实施例的分区示意图。
图2为实施例的结构示意图。
图3为图2的A-A剖视图。
图4为实施例中加强拱架的示意图。
图5为图4的a-a剖视图。
1、锁口拱架;2、加强拱架;2-1、工字钢;2-2、连接钢板;3、临时立柱
具体实施方式
本实施例为一种非垂直相交隧洞交叉口支护结构,设置于施工支洞与主洞的交叉部位,该施工支洞与一侧的主洞之间夹角呈锐角,与另一侧的主洞之间夹角呈钝角。
如图1所示,本实施例中将交叉部位分为交叉1区和交叉2区,其中交叉1区从施工支洞起穿过主洞一侧洞壁进入主洞并延伸至该主洞另一侧洞壁,该交叉部位的主洞内区域被交叉1区分隔形成锐角侧主洞内的交叉2区和钝角侧主洞内的交叉2区。
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