[实用新型]一种机械自动化设备用装车辅助设备

说明书

本实用新型公开了一种机械自动化设备用装车辅助设备，包括固定底板，固定底板顶部一端的两侧固定安装有支撑座，两个支撑座上设置有辅助平台，且辅助平台通过连接轴与支撑座活动连接；固定底板上方远离支撑座一端设置有第一升降支撑组件和第二升降支撑组件；第一升降支撑组件和第二升降支撑组件之间设置有双向液压缸。本实用新型通过采用第一升降支撑组件和第二升降支撑组件对辅助平台双侧支撑，具有较好的稳定性，在装卸货物的时候不会发生侧偏，极大的保证了设备应用时的稳定性，辅助平台上端的两侧焊接有护栏，且在辅助平台上表面设有防滑凸起，通过护栏极大的提高了货物装卸人员的安全，通过防滑凸起能够避免装卸人员发生脚底打滑现象。

技术领域

本实用新型具体涉及装车辅助设备技术领域，具体是一种机械自动化设备用装车辅助设备。

背景技术

一些厢货在装车的时候，由于车厢距离地面较大，装卸货物十分不方便，需要借助其它设备来弥补车厢与地面的位置高度差，为此出现了一批装车辅助设备，也成为装车/操车设备。

但是传统的装车设备通常采用一个液压缸在设备中间进行支撑，但是这种支撑方式十分不安全，在装卸货物的时候会出现偏重的现象，无法保证装车设备能够不发生侧偏或者支撑稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械自动化设备用装车辅助设备，以解决上述背景技术中提出的传统的装车设备通常采用一个液压缸在设备中间进行支撑，但是这种支撑方式十分不安全，在装卸货物的时候会出现偏重的现象，无法保证装车设备能够不发生侧偏或者支撑稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种机械自动化设备用装车辅助设备，包括固定底板，所述的固定底板顶部一端的两侧固定安装有支撑座，两个所述的支撑座上设置有辅助平台，且辅助平台通过连接轴与支撑座活动连接；所述的固定底板上方远离支撑座一端设置有第一升降支撑组件和第二升降支撑组件；所述的第一升降支撑组件和第二升降支撑组件之间设置有双向液压缸。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的双向液压缸通过油管分别与换向阀和液压泵连接；所述的换向阀和液压泵通过油管连接；所述的液压泵固定在固定座上，该固定座设置在固定底板的上方。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的第一升降支撑组件和第二升降支撑组件采用相同结构组成，并呈对称式设置。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的第一升降支撑组件和第二升降支撑组件均由第一支臂、第二支臂和C型架组成；所述的第一支臂卡接在第二支臂内部，所述的C型架套接在第二支臂的外部，且第一支臂、第二支臂和C型架通过转轴活动连接；所述的C型架与双向液压缸的推杆固定连接。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的第一支臂上端通过转轴活动连接在开口槽中；所述的开口槽开设在辅助平台底部；所述的第二支臂的下端通过转轴与安装座连接。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的安装座设置为梯形状，且第二支臂的下端通过转轴安装在安装座的倾斜面上，该倾斜面的倾斜角度为35-45度。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的辅助平台底部远离支撑座的一端设置有限位块；所述的限位块设置有两个，两个所述的限位块下方设有与之配合的卡接块；所述的卡接块固定在固定底板上。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述的辅助平台上端的两侧焊接有护栏，且在辅助平台上表面设有防滑凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，在使用的时候，首先将液压泵接通电源，然后通过换向阀控制双向液压缸动作，双向液压缸的两个推杆伸出，第一升降支撑组件和第二升降支撑组件展开，并将辅助平台以连接轴为旋转中心翻转，使得辅助平台得以展开使用；