[实用新型]一种三向固定件及用于汽车顶部的工件固定结构

说明书

本实用新型公开了一种三向固定件及用于汽车顶部的工件固定结构，包括三向固定件；多个第一连接块和第一连接件；多个第二连接块和第二连接件；所述三向固定件包括：本体，所述本体的侧边分别设置有第一固定部、第二固定部和用于安装工件的安装部，所述第一固定部与所述第二固定部关于所述三向固定件的重心对称。本申请中，通过第一固定部和第二固定部将三向固定件固定在汽车车顶的骨架上，通过安装部将工件固定在三向固定件上，进而使工件被固定在车顶上，实现工件在车顶上的无孔安装，避免车顶开孔而破坏车顶密封性，也无需在车顶上预埋螺栓进行连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种三向固定件及用于汽车顶部的工件固定结构。

背景技术

在汽车上有许多工件需要安装固定，例如在公交车顶部的内侧，需要固定较多的工件，现有的固定方式通过在车顶打孔，而后将工件固定在车顶打孔处；或者在车顶预埋螺栓进行连接。

然而，在汽车车顶进行打孔，会导致车顶整体性遭到破坏，降低其刚性和密封性；车顶预埋螺栓需要在制造车顶时就预先设计好，而已经制造好的车顶无法进行预埋螺栓的处理，也就无法实现车顶工件的固定。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种三向固定件及用于汽车顶部的工件固定结构，用于解决现有技术中汽车车顶固定工件困难等问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种三向固定件，包括：

本体，所述本体的侧边分别设置有第一固定部、第二固定部和用于安装工件的安装部，所述第一固定部与所述第二固定部关于所述三向固定件的重心对称。

进一步地，所述第一固定部与所述第二固定部关于所述安装部对称。

进一步地，所述本体包括第一侧边、第二侧边和第三侧边，所述第一侧边和所述第二侧边处于所述本体的相对侧，所述第三侧边的两端分别连接于所述第一侧边和所述第二侧边；

所述第一固定部与所述第一侧边相接，所述第二固定部与所述第二侧边相接，所述安装部与所述第三侧边相接。

进一步地，所述第一侧边向靠近所述第三侧边方向延伸出第一延伸壁，所述第二侧边向靠近所述第三侧边方向延伸出第二延伸壁，所述第一延伸壁、所述第二延伸壁和所述第三侧边形成所述安装部。

进一步地，还包括第四侧边，所述第四侧边的两端分别连接于所述第一侧边和所述第二侧边，所述第四侧边的两端分别向外延伸出第一上壁和第二上壁；

所述第一延伸壁远离所述第四侧边的一端连接有第一下壁，所述第二延伸壁远离所述第四侧边的一端连接有第二下壁；

所述第一上壁、所述第一下壁、所述第一延伸壁和所述第一侧边形成所述第一固定部；所述第二上壁、所述第二下壁、所述第二延伸壁和所述第二侧边形成所述第二固定部。

进一步地，所述第一上壁、所述第一下壁、所述第二上壁和所述第二下壁均向内弯折形成钩部；

所述第一延伸壁靠近所述第一下壁的一端向远离所述第一下壁方向弯折形成所述钩部；

所述第二延伸壁靠近所述第二下壁的一端向远离所述第二下壁方向弯折形成所述钩部。

进一步地，所述本体呈长方体设置，且所述本体内部中空。

本实用新型还公开了一种用于汽车顶部的工件固定结构，包括所述的三向固定件，还包括：

多个第一连接块，其设置在所述第一固定部和所述第二固定部；

第一连接件，所述第一连接件包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述连接块螺栓连接，所述第二连接部用于与汽车的骨架连接。

进一步地，还包括：