[实用新型]一种便携式轮胎装配机有效
申请号: | 202123002179.9 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN216886070U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 周炯明;张哲豪;孙杰;赵楼生 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
代理公司: | 上海东信专利商标事务所(普通合伙) 31228 | 代理人: | 杨丹莉;李丹 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 轮胎 装配 | ||
本实用新型公开了一种便携式轮胎装配机,其包括:主体框架、绞盘和升降机构。其中,主体框架上设有竖直导轨;绞盘,其设于所述主体框架上,所述绞盘上缠绕有拉索;升降机构,其与所述拉索连接,以当绞盘转动时,沿着竖直导轨在竖直方向上移动。其中所述升降机构包括:支架;轮胎支撑杆,其自所述支架向外伸出,所述轮胎支撑杆上设有可转动的轴承,所述轴承用以承载轮胎;限位叉臂,其自所述支架向外伸出,并与轴承共同将轮胎保持在竖立的状态下;滑动组件,其设于所述支架上,当升降机构升降时,所述滑动组件沿着竖直导轨移动。
技术领域
本实用新型涉及一种工装设备,尤其涉及一种轮胎装配机。
背景技术
目前,在汽车厂商总装车间装配流水线上,通常采用辅助工装安装轮胎,其可以大大简化轮胎的安装操作。但是,这种流水线辅助工装需要提前规划好流水线,并布置设备,其设计繁杂、造价很高、占地面积大、装配轮胎工位固定,只能适用于总装产线上,并不能适用于后续整车试验准备、修车厂、4S店等场地灵活、空间有限的应用场景。
此外,为了美观,当前轮胎设计得越来越大,其导致轮胎很重,给操作人员带来了极大的负担;同时,为了减小风阻,降低能耗,轮毂设计也变得越来越复杂,有些轮毂缝隙只能放入两个指关节,容易造成操作人员手指扭伤,而安装轮胎的过程,腰部、背部受力很重,也容易造成受伤。因此,目前亟需一种能够适用于整车实验准备、修车厂、4S店等应用场景的轮胎装配工装,以提高轮胎的装配效率,减轻操作人员的操作负担,降低操作人员的受伤风险。
在当前现有技术中,研究人员已经研发了部分用于轮胎装配的工装,但这些工装的便携性和使用的灵活性均十分有限。
例如:公开号为CN106829362A,公开日为2017年6月13日,名称为“带浮动功能的轮胎装配车”的中国专利文献。该技术方案公开的轮胎装配车通过爬行电机带动爬行齿轮沿着竖直齿条控制轮胎上下移动,通过水平前后向气缸控制轮胎装配车支架向前或向后移动,再通过水平导向杆导向下控制轮胎左右移动。但是,该技术方案设计的轮胎装配车的尺寸较大、质量较大,涉及诸多电动、气动元件,结构相对复杂,陈本相对较高,主要适用汽车装配线,并不能适用于整车实验准备、修车厂、4S店等场景的轮胎安装。
再例如:公开号为CN109291735A,公开日为2019年2月1日,名称为“一种汽车轮胎装配用轮胎架”的中国专利文献。在该技术方案中,其设计的汽车轮胎装配用轮胎架主要用于克服人工装配时需要人工拿着汽车轮胎并不断的转动汽车轮胎与汽车上的螺栓进行对齐,将轮胎旋转对其的工作在圆弧形状的支架上完成。但是,采用该技术方案仍然需要人力将轮胎抬到圆弧形支架上,虽然通过轮胎在支架上旋转,可以较为方便地实现轮胎与汽车上的螺栓对齐,但是轮胎的左右平移微调和前后移动较为困难,且该汽车轮胎装配用轮胎架位置固定,便携性不够强。
基于此,为了解决现有技术中所存在问题,本实用新型期望获得一种便携式轮胎装配机,该便携式轮胎装配机的结构简单,操作简便,省力高效,成本低廉,小巧便携,具有较好的实用性和经济性。采用该便携式轮胎装配机可以实现轮胎从地面到装配好,全程不需人力搬动、举起轮胎,从而有效减轻装配人员负担,降低装配人员的受伤风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式轮胎装配机,该便携式轮胎装配机的结构简单,操作简便,省力高效,成本低廉,小巧便携,具有较好的实用性和经济性。采用该便携式轮胎装配机可以实现轮胎从地面到装配好,全程不需人力搬动、举起轮胎,从而有效减轻装配人员负担,降低装配人员的受伤风险。
为了实现上述目的,本实用新型提出了一种便携式轮胎装配机,其包括:
主体框架,其上设有竖直导轨;
绞盘,其设于所述主体框架上,所述绞盘上缠绕有拉索;
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