[实用新型]一种燃料电池尾排水收集装置以及车辆

说明书

本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及燃料电池尾排水收集装置以及车辆，所述装置包括管体和储水箱，所述管体的中部直径大于两端直径；所述中部的外表面上设置散热翅片，所述中部的底部上开设有水孔，所述储水箱连接在中部外表面上且与水孔对应；所述管体内部设置有换热流道；本实用新型通过增设散热翅片增大散热面积，在车辆行进过程中，通过空气的相对流动使混合气体内更多水蒸气凝结，并通过设置在下方的水孔汇集在储水箱内；加以利用或者定点定时排放；燃料电池尾排气体后经过消声器进行尾排噪音弱化，因更少的混合气体水含量从而带来更小的噪音，减少尾排气体中水分含量，避免结冰现象，避免交通安全事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及燃料电池尾排水收集装置以及车辆。

背景技术

燃料电池汽车作为零污染排放的能源利用型式，利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下通过质子交换膜产生电能和水，电能为车辆运行提供能量，水和空气中未被利用的氮气及其他气体通过尾排管路排放到大气中。随着北方环境温度的降低，尾排气体中会有更多的水分凝结。

燃料电池汽车运行时产生的水分直接通过尾排排放，在冬季寒冷天气容易造成路面结冰，从而引起安全事故。此外，因尾排气体中水含量较高也对整车运行时噪声也会产生不利影响。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在将燃料电池发动机产生的尾排气体在进入消音器前，尽量将尾排中的水分凝结收集，加以利用或者定点定时排放；从而减少发动机运行噪音，减少尾排气体中水分含量，避免结冰现象，避免交通安全事故的发生的燃料电池尾排水收集装置以及车辆。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

提供一种燃料电池尾排水收集装置，包括管体和储水箱，所述管体的中部直径大于两端直径；

所述中部的外表面上设置散热翅片，所述中部的底部上开设有水孔，所述储水箱连接在中部外表面上且与水孔对应；

所述管体内部设置有换热流道。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的另一技术方案为：

一种车辆，包括上述的燃料电池尾排水收集装置。

本实用新型的有益效果在于：通过增设散热翅片增大散热面积，在车辆行进过程中，通过空气的相对流动使混合气体内更多水蒸气凝结，并通过设置在下方的水孔汇集在储水箱内；加以利用或者定点定时排放；燃料电池尾排气体后经过消声器进行尾排噪音弱化，因更少的混合气体水含量从而带来更小的噪音，减少尾排气体中水分含量，避免结冰现象，避免交通安全事故的发生。

附图说明

图1所示为本实用新型具体实施方式的一种燃料电池尾排水收集装置的结构示意图；

图2所示为图1的A-A剖视图；

图3所示为图1的C-C剖视图；

图4所示为本实用新型具体实施方式的一种车辆的局部系统框图；

标号说明：1、燃料电池；2、燃料电池尾排水收集装置；21、管体；22、储水箱；23、散热翅片；24、换热流道；25、水孔；26、液位传感器；27、电磁阀；3、消声装置；4、燃料电池控制器；5、强制通风装置。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图4所示，本实用新型的一种燃料电池尾排水收集装置2，包括管体21和储水箱22，所述管体21的中部直径大于两端直径；

所述中部的外表面上设置散热翅片23，所述中部的底部上开设有水孔25，所述储水箱22连接在中部外表面上且与水孔25对应；