[实用新型]一种压缩机润滑油初分离效率测试设备

说明书

本申请涉及了一种压缩机润滑油初分离效率测试设备，其包括表壳，表壳开设有容纳腔，容纳腔内设有油气分离滤芯；表壳设有进气孔和排气孔，进气孔与容纳腔连通，进气孔用于连接油回收器的压缩气体排出口，排气孔与油气分离滤芯的内部连通，排气孔用于将油气分离滤芯过滤后的压缩气体排出。设置进气孔、油气分离滤芯以及排气孔，压缩气体会直接通过进气孔进入容纳腔，然后再经由油气分离滤芯进行油气分离，压缩气体会从排气孔中排出，压缩气体中的油液会留于表壳内；通过测量表壳导入压缩气体前后的重量，比对得出空气压缩机产出的压缩气体含油量，进而对油回收器的油气分离效果得出判断，实现对油气分离效果的快速检测。

技术领域

本申请涉及压缩机技术领域，更具体地说，它涉及一种压缩机润滑油初分离效率测试设备。

背景技术

空气压缩机主机直接产出的压缩气体中会含有油液，为了保证压缩气体的质量，需要采用油回收器中的油气分离器将压缩气体和压缩气体中的油液进行一定程度的分离。

而当油回收器结构设计不合理或油气分离器的滤芯出现损坏时，会导致空气压缩机产出的压缩气体中的油液过多，影响压缩气体的质量。因此需要对压缩气体的油气分离效率进行检测，再根据检测的结果去改善油回收器的结构或者更换滤芯。但如何快速检测油气分离的效果，目前市面上暂无较为成熟的设备，有待改善。

实用新型内容

为了快速检测油气分离的效果，本申请提供一种压缩机润滑油初分离效率测试设备。

本申请提供的一种压缩机润滑油初分离效率测试设备，采用如下的技术方案：

一种压缩机润滑油初分离效率测试设备，包括表壳，所述表壳开设有容纳腔，所述容纳腔内设有油气分离滤芯；

所述表壳设有进气孔和排气孔，所述进气孔与容纳腔连通，所述进气孔用于连接油回收器的压缩气体排出口，所述排气孔与油气分离滤芯的内部连通，所述排气孔用于将油气分离滤芯过滤后的压缩气体排出。

通过上述技术方案，实际使用时，进气孔与空气压缩机的排气口连接，空气压缩机产出压缩气体会直接通过进气孔进入容纳腔，然后再经由油气分离滤芯进行油气分离，压缩气体会从排气孔中排出，压缩气体中的油液会留于表壳内；通入一定量的压缩空气后，断开进气孔与空气压缩机的排气口之间的连接，待容纳腔与油气分离滤芯中的压缩气体排尽后，测量整个表壳的重量，与通入压缩气体前的表壳重量进行比对，多出的重量即为压缩气体中含有的油液重量，将其与通入表壳内的压缩气体量进行比较，即可得出空气压缩机产出的压缩气体含油量，进而对油回收器的油气分离效果得出判断，实现对油气分离效果的快速检测。

可选的，所述表壳包括下壳体以及法兰，所述排气孔开设于法兰的轴向端面，所述容纳腔以及进气孔均开设于下壳体，所述法兰通过螺栓与下壳体螺纹连接用于闭合容纳腔。

通过上述技术方案，设置法兰通过螺栓与下壳体螺纹连接，方便法兰从下壳体上拆卸，便于对油气分离滤芯的更换。

可选的，所述容纳腔内设有挡流板，所述挡流板位于进气孔和油气分离滤芯之间，所述挡流板用于阻碍压缩气体直接冲击油气分离滤芯。

通过上述技术方案，设置挡流板，减少直接冲击油气分离滤芯的压缩气体，减少油气分离滤芯损坏的情况，提高设备整体使用的稳定性。

可选的，所述表壳设有与容纳腔连通的安全泄压孔，所述安全泄压孔用于连接安全阀；

当容纳腔内部压力过大时，所述安全泄压孔用于将容纳腔内的压缩气体排出。

通过上述技术方案，当油气分离滤芯因长期使用而导致过滤效果下降时，压缩气体进入油气分离滤芯后再被排气孔排出的效率也会随之下降，设置安全泄压孔，在容纳腔内压力过大时，可以将容纳腔内压缩气体导出，提高整体设备使用的安全性。

可选的，所述进气孔的直径小于排气孔的直径。