[实用新型]电动自行车前脚踏板结构有效
申请号: | 202123009939.9 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN216424647U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 朱常鸿 | 申请(专利权)人: | 杭州萧山琪灵机械有限公司 |
主分类号: | B62J25/04 | 分类号: | B62J25/04 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 金磊 |
地址: | 311255 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 前脚 踏板 结构 | ||
本实用新型涉及电动自行车技术领域,具体为电动自行车前脚踏板结构,包括脚踏固定杆,所述脚踏固定杆一端的外侧壁分别设有固定盒与连接件,所述脚踏固定杆的一端通过固定盒连接有脚踏板本体,所述脚踏板本体的一端端部设有脚踏装饰盖,所述脚踏固定杆的另一端设有空心插管。在将脚踏板本体插入固定盒后,使得固定盒、脚踏固定杆与脚踏板本体中的插槽与连接槽紧密贴合,之后可以通过螺栓等常见的固定方式固定即可。该电动自行车前脚踏板结构,该结构在安装与拆卸时较为简单,其方便运输,且该结构与常用的脚踏板结构在使用上较为方便安全,方便厂家生产,提高其普遍使用率。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域,具体为电动自行车前脚踏板结构。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
目前现有的电动自行车前脚踏板结构,在市场上常见的电动自行车前脚踏板在安装时较为复杂,不便于人员安装,且使用较为不方便,所以现提出新型的电动自行车前脚踏板结构。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了电动自行车前脚踏板结构,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:电动自行车前脚踏板结构,包括脚踏固定杆,所述脚踏固定杆一端的外侧壁分别设有固定盒与连接件,所述脚踏固定杆的一端通过固定盒连接有脚踏板本体,所述脚踏板本体的一端端部设有脚踏装饰盖,所述脚踏固定杆的另一端设有空心插管。在将脚踏板本体插入固定盒后,使得固定盒、脚踏固定杆与脚踏板本体中的插槽与连接槽紧密贴合,之后可以通过螺栓等常见的固定方式固定即可。
优选的,所述脚踏板本体中设有与固定盒相适配的插槽以及与脚踏固定杆相适配的连接槽,所述脚踏装饰盖中设有若干个卡扣块以及定位棒,所述脚踏板本体中分别设有与卡扣块以及定位棒相适配的卡扣槽与定位槽。卡扣块、定位棒、卡扣槽与定位槽的设置,是用于将脚踏装饰盖与脚踏板本体相固定,起到防脱的作用,也便于人员拆卸。
优选的,所述脚踏板本体的一端端部设有内嵌凹槽且内嵌凹槽与脚踏装饰盖相嵌合,所述内嵌凹槽中设有与固定盒相贯通的插孔且所述脚踏板本体可通过螺栓固定,所述定位棒的形状呈类十字型,所述脚踏板本体的上表面设有防滑纹,所述插槽中设有台阶状限位凸起。防滑纹的设置,可以提高人员脚部与脚踏板本体的摩擦力度,避免出现危险。
优选的,所述连接件中设有用于辅助固定的锥形槽。锥形槽的设置是起到固定的作用。
优选的,所述脚踏固定杆中设有弯折部。
优选的,所述脚踏固定杆的数量为两个,且两个所述脚踏固定杆分为左脚踏固定杆与右脚踏固定杆。
本实用新型提供了电动自行车前脚踏板结构,具备以下有益效果:
该电动自行车前脚踏板结构,该结构在安装与拆卸时较为简单,其方便运输,且该结构与常用的脚踏板结构在使用上较为方便安全,方便厂家生产,提高其普遍使用率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型部分拆分的结构示意图;
图3为本实用新型脚踏板与脚踏装饰盖的结构示意图。
图中:1、脚踏固定杆;2、固定盒;3、脚踏板本体;4、脚踏装饰盖;5、连接件;6、空心插管;7、插槽;8、连接槽;9、卡扣块;10、定位棒;11、卡扣槽;12、定位槽;13、内嵌凹槽;14、防滑纹;15、弯折部。
具体实施方式
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