[实用新型]一种应用于压铸机的油路结构有效
申请号: | 202123011090.9 | 申请日: | 2021-12-01 |
公开(公告)号: | CN216951108U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 王云山 | 申请(专利权)人: | 广东鸿特精密技术(台山)有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B1/26;F15B13/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 李旭亮 |
地址: | 529200 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 压铸机 油路 结构 | ||
本实用新型公开了一种应用于压铸机的油路结构,包括:具有进油接口和回油接口的油路控制阀;油箱,油箱设置有与进油接口相连通的供油管及设置有与回油接口相连通的回油管;与供油管一端相连通的油泵;泄压阀,泄压阀设置于回油管;当油泵停止往供油管中泵送油,泄压阀关闭并切断回油管;当油泵工作并往供油管中泵送油,泄压阀开启并接通回油管。通过采用上述的结构,能够在油泵停止工作时,有效防止油箱内的油意外地从油路控制阀处流出,避免油浪费。
技术领域
本实用新型涉及压铸机领域,特别是一种应用于压铸机的油路结构。
背景技术
众所周知,压铸机的体积一般比较大,为了减少压铸机的占地面积,现有不少企业将压铸机的油箱设置于压铸机的上部,即在压铸机的上方搭设一支撑平台,然后将油箱设置于支撑平台上,使用时,油泵工作并将油箱内的油加压并泵送至压铸机的油路控制阀,油路控制阀将带有压力的油输送至油缸处进行工作。
但是压铸机在使用过程中不可避免地出现一些故障,工人在维护压铸机的过程中,若拆除了油路控制阀的输出油管,位于高处的油箱内的油由于重力的作用而不断地流向油路控制阀并从油路控制阀的输出口处流出,造成浪费。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种应用于压铸机的油路结构,能够有效防止油箱内的油意外从油路控制阀处流出,避免油浪费。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型的某些实施例的一种应用于压铸机的油路结构,包括:油路控制阀,所述油路控制阀具有进油接口和回油接口;油箱,所述油箱设置于所述油路控制阀的上方,所述油箱设置有与所述进油接口相连通的供油管,及所述油箱设置有与所述回油接口相连通的回油管;油泵,设置于所述油箱内,且所述油泵的出油口与所述供油管一端相连通;泄压阀,所述泄压阀设置于所述回油管;当所述油泵停止往所述供油管中泵送油,所述泄压阀关闭并切断所述回油管;当所述油泵工作并往所述供油管中泵送油,所述泄压阀开启并接通所述回油管。
在本实用新型的某些实施例中,所述油路控制阀为三位四通阀。
在本实用新型的某些实施例中,所述泄压阀的开启压强为0.1-0.01MPa。
在本实用新型的某些实施例中,所述泄压阀的开启压强为0.08-0.03MPa。
在本实用新型的某些实施例中,所述泄压阀的开启压强为0.05MPa。
在本实用新型的某些实施例中,所述油箱与所述油路控制阀之间的水平高度差为2-3.5米。
在本实用新型的某些实施例中,包括支撑平台,所述油箱设置于所述支撑平台的顶部。
本实用新型某些实施例的油路结构的有益效果:通过在油箱设置与油路控制阀的回油管上设置有泄压阀,油泵停止往供油管中泵送油时,泄压阀关闭并切断回油管;油泵工作并往供油管中泵送油,泄压阀开启并接通回油管,通过采用上述的结构,能够在油泵停止工作时,有效防止油箱内的油意外地从油路控制阀处流出,避免油浪费。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型某些实施例的油路结构的结构示意图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
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